एथेनॉल वाले पेट्रोल से अब पंप वाले परेशान, पानी सोखने की आदत आफत बन गई

'द हिंदू' को इंडस्ट्री के एक जानकार ने बताया,

"जमीन के नीचे बने जिन टैंकों में फ्यूल रखा जाता है, उनमें अक्सर कुछ मात्रा में पानी आ जाता है. ऐसा बारिश के पानी के अंदर जाने, नमी, भाप के जमने या पेट्रोल पंप तक पेट्रोल लाने वाले टैंकर से पानी के मिल जाने की वजह से होता है. जब जमीन के नीचे बने टैंकों में मौजूद पूरे E20 स्टॉक में पानी की मात्रा 0.5 फीसदी से ज़्यादा हो जाती है, तो एथेनॉल पानी के साथ मिल जाता है क्योंकि इसकी प्रकृति तो पानी को सोखने वाली (हाइग्रोस्कोपिक) होती है. इसके बाद इससे 'फेज़ सेपरेशन' होता है, जिसमें पानी और एथेनॉल का मिश्रण टैंक की तली में बैठ जाता है, जबकि पेट्रोल ऊपर एक अलग परत बना लेता है."

पंप मालिकों ने आगे बताया कि डिस्पेंसिंग यूनिट जमीन के नीचे बने टैंक के तल से फ्यूल ऊपर खींचती है, इसलिए कुछ गाड़ियों में E20 के बजाय पानी वाला यह मिश्रण जा सकता है. इसकी वजह से तटीय इलाकों में चिंताएं और बढ़ गईं, क्योंकि वहां जमीन के नीचे पानी होता है.

पेट्रोल पंप के कुछ मालिकों ने यह भी आशंका जताई कि माइल्ड स्टील से बने अंडरग्राउंड टैंक और पाइपलाइन में जंग लगने का खतरा बढ़ सकता है, क्योंकि एथेनॉल पानी सोखता है, जिससे फ्यूल के खराब होने की संभावना बढ़ जाती है. हालांकि, कुछ लोगों का कहना था कि तेल कंपनियों ने E20 के लिए तैयारी करते हुए पेट्रोल डिस्पेंसिंग यूनिट्स में सील और वॉशर को नियोप्रीन रबर से बदल दिया है. लेकिन पानी मिलने का डर तो है ही.

ये भी पढ़ें: एथेनॉल वाले पेट्रोल से गाड़ियों का गिरता है माइलेज, नितिन गडकरी ने भी माना

पेट्रोल पंप डीलरों ने बताया कि उन्हें दिन में तीन बार अंडरग्राउंड स्टोरेज टैंक में पानी की मिलावट की जांच करने का निर्देश दिया गया है, और मॉनसून के दौरान यह जांच हर दो घंटे में एक बार करनी होती है. कई पंप ऐसी डिपस्टिक का इस्तेमाल करते हैं जिस पर पानी का पता लगाने वाला पेस्ट लगा होता है जो पानी के संपर्क में आने पर लाल हो जाता है. अगर मिलावट का पता चलता है, तो डीलर ऑयल मार्केटिंग कंपनी को सूचित करता है, जो हैंड पंप का इस्तेमाल करके टैंक से पानी निकालने के लिए कर्मचारी को भेजती है. इस चक्कर में अगर तेल खराब हुआ तो उसे फेंकना पड़ता है. ऊपर बताए गए लोगों में से एक ने कहा कि हाल ही में उनका 600 लीटर फ्यूल खराब हो गया, जबकि कुछ अन्य डीलरों का 20,000 लीटर तक का स्टॉक खराब हो गया. उन्होंने ऐसे खराब फ्यूल को फेंकने के लिए गाइडलाइंस की भी मांग की है.

एक प्रेस बयान में, इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (IOCL) ने कहा कि मिलावट के मामले में उनकी 'जीरो टॉलरेंस' पॉलिसी है. कंपनी ने बताया कि क्वालिटी सही करने के कड़े सिस्टम के तहत रेगुलर इंस्पेक्शन, अचानक जांच और साइंटिफिक टेस्टिंग की जाती है. सिर्फ़ पिछले हफ्ते ही कंपनी ने अपने रिटेल आउटलेट्स पर अचानक 10,000 जांच कीं, 8,500 से ज़्यादा क्वालिटी टेस्ट किए और इसकी स्वतंत्र रूप से जांच करने के लिए सैकड़ों स्पेशल इंस्पेक्शन टीमें तैनात कीं.

ये भी पढ़ें: E20 फ्यूल से खराब हुई मारुति की कार, अब कंपनी कस्टमर को 18 लाख की नई कार देगी!

ठीक बात ये तो होना ही चाहिए. फ्यूल में पानी नहीं मिलना चाहिए. टैंक में जंग नहीं लगना चाहिए. E20 फ्यूल से गाड़ी खराब नहीं होनी चाहिए. मगर ये सब हो तो रहा है. रायपुर का मारुति केस इसकी एक बानगी है.

वीडियो: E20 Fuel से खराब हुई गाड़ी, अदालत ने कस्टमर को कंपनी से नई गाड़ी द‍िलवाई