नेपाल बाढ़: एवरेस्ट पर रेस्क्यू से भी ज्यादा मुश्किल है एयरलिफ्ट करना, पायलट्स ने बताई पूरी कहानी

उन्होंने कहा कि यहां अक्सर कोऑर्डिनेट्स मेल नहीं खाते थे और पायलट कभी-कभी ऐसी जगहों पर पहुंच जाते थे जहां लैंडिंग ग्राउंड ही गायब हो चुका होता था. कैप्टन ने आगे बताया,

"हमें आसपास खोजना पड़ता था. कुछ जगहों पर जहां हमें उतरने के लिए कहा गया, वहां उतरने की कोई जगह ही नहीं थी."

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कैप्टन बिमल शर्मा ने बताया कि बाढ़ प्रभावित इलाके में कोई अलग एयरपोर्ट नहीं था. इसलिए घाटी के अंदर पायलटों को बिना किसी कंट्रोल वाले एयरस्पेस में काम करना पड़ता था. पायलटों ने अपने नियम खुद बनाए थे. जैसे- घाटियों में बाईं तरफ रहना, अपनी पोजिशन बताना और ऊंचाई का अंतर बनाए रखना.

कैलाश हेलीकॉप्टर के कैप्टन मनिराज लामा ने बताया कि मिशन हर दिन बदलते रहते थे. शुरुआत में हेलीकॉप्टर डॉक्टरों और बचाव कर्मियों को बाढ़ प्रभावित इलाकों तक ले जाते थे और बचे हुए लोगों को बाहर निकालते थे. फिर वे खाना और राहत सामग्री पहुंचाने लगे. बाद में जब शव सड़ने लगे, तो हेलीकॉप्टरों ने कुछ शवों को भी उठाना शुरू किया.

झूठे अलर्ट की वजह से पायलटों को कई दिक्कतों का सामना करना पड़ा. पुराने और फेक वीडियोज कई दिनों तक सोशल मीडिया पर घूमते रहे. लेकिन जब हेलीकॉप्टर और ड्रोन ऐसी जगहों पर भेजे जाते, तो वहां कोई नहीं मिलता.

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