सिर्फ इतना ही नहीं 1 जुलाई से विमान सेवाएं बंद होने से पहले भी खजुराहो से इक्का दुक्का फ्लाइट्स ही उड़ान भरती थीं. ‘मनी कंट्रोल’ के मुताबिक वहां साल में गिने-चुने यानी दिल्ली और वाराणसी को जोड़ने वाले सिर्फ दो विमान हुआ करते थे और वो भी अब फिलहाल बंद हैं.

रिपोर्ट बताती है कि इस एयरपोर्ट की टर्मिनल बिल्डिंग साठ के दशक के आख़िर में बन गई थी, जबकि पहली उड़ान ने सत्तर के दशक में छलांग लगाई थी. इतने कम इतिहास के बावजूद इसने उस भीड़भाड़ वाले महानगरों के अड्डों को मात दे दी जहां यात्री सीढ़ियों पर बैठने को मजबूर रहते हैं.

खजुराहो एयरपोर्ट के डायरेक्टर संतोष सिंह ने ‘इकोनॉमिक टाइम्स’ से बात करते हुए उम्मीद जताई कि अक्टूबर से उड़ान सेवाएं पटरी पर लौट आएंगी. हालांकि उन्होंने इस सस्पेंशन के पीछे की कोई लंबी-चौड़ी वजह नहीं बताई. 

सर्वे में नंबर वन कैसे बना खजुराहो

इतना सब जान लेने के बाद अब आप पूछेंगे कि जब प्लेन ही नहीं है तो ग्राहक संतुष्टि किस बात की? तो जनाब असली खेला सर्वे के उन 33 पैमानों में छिपा है जिसके आधार पर स्वतंत्र एजेंसियां साल में दो बार यात्रियों से फीडबैक लेती हैं. 

इसमें पार्किंग से लेकर वाई-फाई, साफ-सफाई और खाने-पीने के स्टॉल तक सब कुछ शामिल होता है. जहां भीड़ नहीं होती और साफ-सफाई मक्खन जैसी हो, वहां स्टाफ का बर्ताव देख लोग खुश हो ही जाते हैं. कुल मिलाकर बात ये है कि जहां विमान का शोर न हो, वहां सुकून सबसे ज़्यादा नंबर ले आता है.  

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