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शहर में बारिश का पानी भरा है और आपके पास EV है तो ये 4 काम जरूर कर लें

बारिश में ईवी चलाते हैं तो कुछ बातों का ध्यान रखना बहुत जरूरी है (how to keep EV safe this monsoon), नहीं तो मानसून में soon लाखों का नुकसान हो जाएगा.

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मानसून में ईवी कैसे सेफ रखें

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  • मॉनसून में ईवी की सुरक्षा के लिए गाड़ी की रफ्तार धीमी रखना और पानी के स्तर का ध्यान रखना अनिवार्य है ताकि इलेक्ट्रिकल कंपोनेन्ट को नुकसान से बचाया जा सके।
  • ईवी की रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम पर प्रभावित होती है क्योंकि गीले मार्गों पर अचानक ब्रेक लगने से गाड़ी फिसलने का खतरा रहता है, इसलिए इसे मॉनसून में कम या बंद करना उचित है।
  • चार्जर को मॉनसून में सूखा और कवर करके रखना ज़रूरी है ताकि चार्जिंग स्पीड बनी रहे और जंग लगने से बचाव हो सके, वरना बैटरी और इलेक्ट्रिकल सिस्टम खराब हो सकते हैं।

बारिश का मौसम है और आपके पास EV है तो कुछ बातों का ध्यान रखना बहुत जरूरी है. वैसे तो मानसून में हर गाड़ी का ज्यादा ख्याल रखना जरूरी है (how to keep EV safe this monsoon), मगर आज बात ईवी की करेंगे क्योंकि इनको सड़कों पर चलते अभी ज्यादा 'टेम' नहीं हुआ है. इनके रखरखाव को लेकर भी अभी कई बातें हमें पता नहीं. इसलिए आप भी अपनी ईवी को ब्रेक मारिए और चार काम की बातें जान लीजिए. नहीं तो Soon लाखों का नुकसान हो जाएगा.

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पायलट या हैवी ड्राइवर नहीं बनना है

सड़क पर पानी भरा है और आपने गाड़ी धीमी करनी की जगह एक्सेलेरेटर दबा दिया. सोचा पानी उड़ाते हुए निकल जाएंगे. गाड़ी तेज चलाने से पानी में वेव बनती है जो सेकंड में पानी का लेवल गाड़ी के बोनट तक पुश कर सकती है. यहां कई इलेक्ट्रिकल कंपोनेन्ट लगे होते हैं. इसलिए पानी देखकर गाड़ी की रफ्तार धीमी करो और हो सके तो एक सी स्पीड पर गाड़ी निकालो. वैसे भी अपनी कार से दूसरों पर पानी उछालना अपने पर कीचड़ उछालने जैसा है.

रीजनरेटिव ब्रेकिंग जीरो करो

मानसून में अपने ईवी की रीजनरेटिव ब्रेकिंग को ज्यादा से ज्यादा एक पर रखो. अगर सफर लंबा नहीं तो इसे जीरो पर सेट करने में भलाई है. गीले रोड पर अचानक से रीजनरेटिव ब्रेकिंग होने से गाड़ी के फिसलने का खतरा होता है. इसलिए इसे बंद रखने में समझदारी है. इलेक्ट्रिक व्हीकल की बैटरी और रेंज के गेम का असल खिलाड़ी है RBS. यानी रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम. एक तकनीक है, जो ब्रेक लगाते समय निकलने वाली एनर्जी को बर्बाद होने के बजाय बैटरी चार्ज करने में इस्तेमाल करती है. जब आप ब्रेक पैडल दबाते हैं, तो हाइड्रॉलिक सिस्टम ब्रेक पैड्स पर प्रेशर डालता है. इससे फ्रिक्शन (घर्षण) पैदा होता है और गाड़ी की स्पीड कम होती है.

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आईपी रेटिंग ही सब कुछ नहीं है

वैसे तो ईवी की बैटरी आईपी 67 रेटिंग वाली होती हैं, माने धूल और पानी से बचाने का अच्छा प्रबंध होता है. लेकिन इसका मतलब ये नहीं कि हम ईवी को बोट समझकर गहरे पानी में उतार दें. अगर सड़क का पानी चक्कों के ऊपर तक आ रहा तो बेहतर होगा कि आप रिवर्स गियर लगा लीजिए. समय के साथ आईपी रेटिंग कमजोर होती जाती है. ऐसे में अगर बैटरी में पानी घुसा तो फिर वारंटी भूल जाना.

चार्जर सुखा  लो

बारिश के मौसम में चार्जर को खोंसने से पहले उसे अच्छे से पोंछ लीजिए. ऐसा नहीं करने से चार्जिंग स्पीड भी ड्रॉप होगी और जंग लगने का खतरा भी रहेगा. घर के चार्जर को भी बारिश में कवर करके रखिए.

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