'कितना देती है?' कार खरीदने वालों के इस सवाल पर सरकार ने बदल दिया नियम

ठंडे दिमाग से समझें तो आपको गाड़ी के असल माइलेज का एक मोटा-माटी आइडिया लगेगा. अभी तक कार मेकर्स जो जिस माइलेज का दावा करते हैं, वो एसी बंद होने का होता है. लेकिन गाड़ी को बिना एसी के चलाना हर समय तो संभव नहीं. इसलिए हमें और आपको रियल माइलेज का पता नहीं चलता था. वैसे भी माइलेज कई फ़ैक्टर्स पर निर्भर करता है.

जैसे गाड़ी की स्पीड, मौसम, रोड, टायर प्रेशर, गाड़ी की कंडीशन वगैरा-वगैरा. माने कंपनी जो दावा करती है, उतना माइलेज सड़क पर मिलता नहीं है. ऐसे में एसी चल रहा तो मामला और खराब हो जाता है. कुल मिलाकर मामला 80-20 का नहीं बल्कि 70-30 का हो जाता है. बोले तो दावा तो 20 किलोमीटर का था मगर गरारी 14-15 पर अटक जाती है.

नई व्यवस्था से इसमें पिक्चर और क्लीयर होगी. वैसे भी भारत में बिना एसी के और खिड़की खोलकर कार चलाना आसान भी नहीं है. धूल से लेकर गर्मी और हॉर्न की आवाज सफर को अंग्रेजी के suffer में बदल देती है. मजबूरन एसी का खटका दबाना ही पड़ता है. तो जब एसी चलना ही है तो वो फ्यूल कितना जलाएगा, यह अगर पहले से पता चल जाए तो अच्छा ही है.

अब सड़क पर माइलेज कितना मिलेगा वो अलग विषय है. वैसे कई एक्सपर्ट तो यह भी कहते हैं कि गाड़ी हमेशा खिड़की बंद करके और एसी ऑन करके चलाना चाहिए. खिड़की खुली होने पर कार पर ज्यादा दवाब पड़ता है. बोले तो aerodynamic का चक्कर. उनके मुताबिक एसी ऑन रखने से माइलेज पर कोई बहुत ज्यादा असर होता नहीं.

कोई ना. अब असर होता है नहीं. अक्टूबर से पता चल जाएगा.  

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