भारत की पहली कार कंपनी जिसका सफर महज पांच साल का रहा

जीप नाम पढ़कर आपको लगेगा कि महिंद्रा जीप को भूल गए. नहीं जनाब महिंद्रा जीप भी कोई देसी प्रोडक्ट नहीं था. साल 1947 में महिंद्रा ने Willys से जीप बनाने का लाइसेंस लिया था वो भी CKD यूनिट के तौर पर. Completely Knocked Down यूनिट माने गाड़ी के पूरे पार्ट्स अमेरिका से लाकर इंडिया में फिट किये जाते थे. इसलिए महिंद्रा भी पहली कार कंपनी नहीं हुई.

पहली देसी कार कंपनी तो त्रिशूल को ही माना जाएगा. यह एक बिना दरवाजे वाली जीप थी जिसमें आराम से 4-5 लोग बैठ जाते थे. इस जीप में डीजल इंजन तो तब की इटालियन कंपनी Lombardini का लगा था मगर बाकी मामला देसी था. बारिश, ठंड और गर्मी से बचना हो तो कैनवास से कवर करके इसे कार जैसा भी बनाया जा सकता था. 600 किलो वजन वाली त्रिशूल में 510 CC का इंजन लगा हुआ जो 12 PS की ताकत देता था. आज की गाड़ियों से तुलना करें तो इसका वजन मारुति वैगन आर से 250 किलो कम था. इंजन भी आधा ही समझ लीजिए क्योंकि वैगन आर में 998 CC का इंजन लगा होता है. त्रिशूल दिखने में सिम्पल मगर एक दमदार गाड़ी थी. लेकिन इसकी असल खूबी तो इसका माइलेज था. एक लीटर डीजल में त्रिशूल 28 किलोमीटर चल जाती थी. इतना माइलेज तो आजकल की हाइब्रिड कार भी नहीं देती हैं. गाड़ी 64 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड से दौड़ सकती थी. त्रिशूल के कुल चार मॉडल मार्केट में उतारे गए थे. Taxi, Load Carrier, Country Rider और Family Car.  

त्रिशूल जीप युवाओं को खूब पसंद आई क्योंकि वो महिंद्रा जीप का एक किफायती वर्जन तलाश रहे थे. लेकिन अचानक से 1985 में त्रिशूल ने अपना प्रोडक्शन बंद कर दिया. ऐसा क्यों हुआ उसका कोई कारण पता नहीं चला. लेकिन त्रिशूल की गाड़ियों में दम था इसका सबूत केरल में मिल जाएगा. आज भी इसके कई मॉडल वहां सही हालत में चलते मिल जाते हैं.

यही थी भारत की पहली कार कंपनी की कहानी जिसका सफर महज पांच साल चला. 

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