एयर इंडिया के एक और Boeing विमान का फ्यूल सिस्टम बिगड़ा, पायलट ने फ्लाइट वापस ली

विमान सुरक्षा के क्षेत्र में काम करने वाले गैर सरकारी थिंक टैंक SMF ने ध्यान दिलाया कि यह घटना 12 जून 2025 को एयर इंडिया की फ्लाइट AI171 के हुए हादसे की चल रही जांच के बीच हुई है. उसमें भी एक बोइंग 787 विमान शामिल था. हालांकि SMF ने इन दोनों घटनाओं में कोई सीधा संबंध नहीं बताया है. लेकिन एक तरह के एयरक्राफ्ट के फ्लाइट कंट्रोल सिस्टम में बार-बार आने वाली दिक्कत की उच्चतम स्तर पर जांच की जरूरत पर जोर दिया है.

क्या होता है फ्यूल कंट्रोल स्विच, रन पोजिशन और कटऑफ पोजिशन?

फ्यूल कंट्रोल स्विच विमान के कॉकपिट में थ्रस्ट लीवर के पास होते हैं. इनका काम इंजन में फ्यूल की सप्लाई को कंट्रोल करते हैं. हर इंजन के लिए अलग-अलग फ्यूल कंट्रोल स्विच होता है. उदाहरण के लिए बोइंग 787 में दो स्विच होते हैं एक बाएं इंजन के लिए और एक दाएं इंजन के लिए.

रन पोजिशन : जब स्विच रन पर होता है तो फ्यूल वॉल्व खुलता है और इंजन में फ्यूल की सप्लाई शुरू हो जाती है. इससे इंजन चालू रहता है और विमान को थ्रस्ट मिलता है.

कटऑफ पोजिशन : जब स्विच को कटऑफ पर किया जाता है तो फ्यूल वॉल्व बंद हो जता है और इंजन में फ्यूल की सप्लाई रुक जाती है. इससे इंजन तुरंत बंद हो जाता है.

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