Tata Sierra खरीदने वाले हैं? उससे पहले इसकी सबसे बड़ी खूबियां और कमियां जान लीजिए

HUD यानी हेड अप डिस्प्ले. ये आजकल नॉर्मल है और ज्यादातर कारों में दिया जाता है. लेकिन टाटा Sierra में Augmented reality बेस्ड HUD पेश किया गया है. ये फीचर अब तक सिर्फ महिंद्रा BE 6 और XEV 9e में ही मिलता था. AR HUD विंडस्क्रीन पर रियल टाइम जानकारी देता है. ये फीचर नेविगेशन और वार्निंग साइन को ऐसे दिखाता है कि वे सड़क पर ही बनाए गए हो. AR HUD  फीचर वाली टाटा की पहली कार Sierra है. लेकिन AR HUD ट्रिपल स्क्रीन फीचर के साथ नहीं मिलेगा. ये सिर्फ डबल स्क्रीन वेरिएंट में ही पेश किया गया है. इस कार में हेड अप डिस्प्ले अलग से निकलने के बजाए, विंडशील्ड पर ही जानकारी देगा.

Sierra में पैनारमिक सनरूफ पीछे तक खुल जाती है. जिस वजह से गाड़ी में बैठे लोगों को स्पेशियस फील हो सकता है. बेहतर म्यूजिक एक्सपीरियंस के लिए 12-स्पीकर जेबीएल ब्लैक साउंड सिस्टम भी इसमें दिया है. रियर सीट में हैडरूम और नीरूम काफी अच्छा है कि 3 लोग आराम से कंफर्टेबल होकर बैठ सकते हैं. कैंपेनिंग के लिए ट्रंक में कुशन दिए हैं. साथ ही कप होल्डर्स भी दिए हैं. 

ये सब तो हुई Tata Sierra के उन फीचर्स की बात, जो इसके बज की वजह बने हुए हैं. पर अब बात उन फीचरों की करते हैं, जो आपको आगे शायद ‘परेशान’ भी कर सकते हैं.

ट्रिपल स्क्रीन. ट्रिपल स्क्रीन और ट्रिपल स्क्रीन. ये शब्द बार-बार सिएरा को लेकर इस्तेमाल किया जा रहा है. ठीक बात. लेकिन इसके बेस वेरिएंट में तो कनेक्टेड स्क्रीन ही नहीं है. आपको डबल स्क्रीन भी नहीं मिल रही. सिर्फ एक आम इंफोटेनमेंट औ डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर होगा. मतलब 11.59 लाख रुपये की कीमत पर आपको नॉर्मल ही स्क्रीन मिलने वाली है.

ORVMs को कार में बैठे-बैठे एडजस्ट करना है, तो ड्राइवर के पास एक छोटा सा लट्टू होगा. उसे इधर-उधर करना है और ORVM एडजस्ट हो जाएंगे. टाटा की ही कुछ और कारों में ये फीचर दिया जाता है. लेकिन सिएरा में शीशों को एक और तरीके से फोल्ड और अनफोल्ड किया जा सकता है. दरअसल, ड्राइवर सीट के बगल में दिए गए पैनल (जिस पर ORVMs सेट करने का ऑप्शन है) को टच करके भी ORVMs को बंद-खोला जा सकता है. लेकिन इसका टच ही इसकी दिक्कत है. टच पैनल कहीं से भी टच करने पर ऑपरेट होता है. माने गलती से अगर ड्राइवर का साइड पैनल पर हाथ लग गया, तो शीशों का एडजस्टमेंट खराब हो जाएगा.

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TATA Sierra के बेस ट्रिम से लेकर टॉप वेरिएंट तक सब टचस्क्रीन है. ये अब न्यू नॉर्मल है. अधिकतर अफोर्डेबल कारों से भी फिजिकल बटन लगभग गायब हो गए हैं. ये कई लोगों को पसंद भी आ सकता है कि उन्हें बेस मॉडल में भी टॉप मॉडल की फील मिल रही है. लेकिन कब जाकर कार कंपनियां फिजिकल बटन को देना शुरू करेंगी? क्योंकि टचस्क्रीन कई बार लोगों का सड़क पर से ध्यान भी भटका सकती है. ऊपर से अगर हाथ गीले हैं, तो ये काम भी नहीं करती.

जो भी हो टाटा सिएरा का माहौल तो बना है. 

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