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SUV की आंधी में भी टिक गई Maruti Swift Dzire, आखिर क्यों?

भारत की सड़कों पर एक समय Sedan कारों का जलवा हुआ करता था. लेकिन आज सेडान कार सड़कों पर तो दूर सड़क किनारे भी इक्का-दुक्का ही नजर आती हैं. फिर भी Dzire की Desire बिल्कुल कम (The last standing Sedan on Indian roads) नहीं हो रही. क्यों?

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मई 2025 में Maruti Suzuki Dzire की सबसे ज्यादा यूनिट्स बिकी

भारत में मई 2025 में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों की लिस्ट आ गई है. इसमें सबसे टॉप पर Maruti Suzuki की Dzire ने जगह बनाई. मई महीने में इसकी 18,084 यूनिट्स बिकी. अप्रैल महीने में Hyundai Creta पहले नंबर पर थी. टॉप 10 में बाकी कारें भी SUV और Compact SUV ही हैं. लेकिन Dzire की Desire बिल्कुल कम नहीं हो रही. क्यों? आखिर क्या है इस सेडान में जो SUV और Compact SUV की सुनामी में इसकी स्पीड कम नहीं हो रही. पता करने की कोशिश करते हैं. 

Sedan अब ‘Don’ नहीं रही

भारत की सड़कों पर एक समय Sedan कारों का जलवा हुआ करता था. ये लग्जरी और रईसी का सिंबल मानी जाती थीं. लेकिन आज सेडान कार सड़कों पर तो दूर सड़क किनारे भी इक्का-दुक्का ही नजर आती हैं. ऐसे में एक सवाल उठता है. क्या इनके चाहने वाले कम हो गए. क्या इनके दाम बहुत बढ़ गए हैं? क्या कंपनियों ने इन्हें बनाना ही बंद कर दिया?

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चाहत का चक्कर बाबू भईया

Sedan कार के दाम आज भी कोई बहुत ज्यादा नहीं हैं. 8 से 12 लाख रुपये के आसपास कई अच्छे ऑप्शन मौजूद हैं. मगर इन कारों का सड़कों पर कम दिखने का सबसे बड़ा कारण इंडियन कस्टमर का बड़ी गाड़ियों की तरफ झुकाव है. इसी झुकाव या लालच का फायदा कार मेकर्स ने उठाया और मार्केट में सस्ती SUV की लाइन लगा दी. इन्हें SUV ना कहकर Compact SUV कहना ज्यादा ठीक होगा. मार्केट में 6 लाख से 12 लाख रुपये के बीच कई Compact SUV आसानी से मिल जाएंगी. मगर ऐसा हुआ कैसे? दरअसल कार कंपनियों ने नियमों में लूप होल तलाश लिए.  

compact SUV Punch
टाटा की कॉम्पैक्ट SUV Punch (फोटो- Tatamotors)

SUV के अपने मानक होते हैं. जैसे 4000mm की लंबाई, कम से कम 1500CC का इंजन और  170mm का ग्राउंड क्लीयरेंस. SUV वैसे भी किसी और कार की तुलना में आरामदायक और फुल पैसा वसूल प्रोडक्ट है. नेता हो या अभिनेता, व्यापारी हो या बड़ा अधिकारी, सब SUV में घूमते नजर आते हैं. देश में SUV के ऑप्शन भी काफी हैं. एक तरफ देसी थार और स्कॉर्पियो उपलब्ध हैं तो दूसरी तरफ जापानी टोयोटा फॉर्च्यूनर से लेकर Mercedes-Benz G-Class तक लंबी रेंज है. मगर ये महंगी एसयूवी उनके लिए परफेक्ट है, जिनके पास बहुत सारा पैसा हो.

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लेकिन आम आदमी इतनी महंगी कार नहीं खरीद सकता है और अगर कोई EMI पर लेने की सोचे भी, तब भी ये काफी महंगी होती है. ऐसे में कार कंपनियों ने आम आदमी की पसंद का ध्यान रखते हुए मार्केट में SUV का नया सेगमेंट यानी Compact SUV पेश कर दिया. यानी इसमें SUV से अलग थोड़ा सा फेरबदल किया गया. जैसे 1500CC की जगह 1497CC का इंजन लगा दिया और लंबाई 3995mm कर दी. अंतर भले थोड़े से भी थोड़ा है मगर, उससे कीमतों में बड़ा अंतर पैदा हुआ. इसी वजह से इस सेगमेंट की कारें आज सड़कों पर शान से दौड़ती हुई नजर आती हैं. सेडान की बिक्री के आंकड़े भी इस बात की तस्दीक करते हैं. 

Brezza
Brezza

एक समय था जब सेडान खरीदनी होती थी, तो कई लोगों की जुबान पर पहले Honda का नाम आता था. होंडा सिटी ने तकरीबन एक दशक तक भारत की सड़कों पर राज किया है. लेकिन अब इसकी बिक्री में काफी गिरावट आई है. Rushlane वेबसाइट के मुताबिक, 2024 मई में Honda कार की 11,073 यूनिट्स बिकी थी, जो मई 2025 में सिर्फ 5,985 यूनिट्स थी. इस हिसाब से देखा जाए तो Honda कार की बिक्री में 45.95. प्रतिशत की कमी आई है.

होंडा सिटी
होंडा सिटी

ये ही हाल Hyundai का भी है. इसकी सेडान कार Verna का लास्ट मॉडल 2023 में आया था. Rushlane के मुताबिक, अप्रैल 2024 में Verna कार की 1,571 यूनिट्स बिकी, जबकि अप्रैल 2025 में इसी कार की 1,005 यूनिट्स की ब्रिकी हुई. 

Verna
Verna

Tata की Sub-Compact Sedan कार Tigor का भी यही हाल है.इस कार ने अप्रैल 2024 में 2,153 कार बेची और अप्रैल 2025 में सिर्फ 1,296 कार की यूनिट बेची. ये ही वजह है कि Sedan कारों की बिक्री घटने से कंपनियों की दिलचस्पी भी घटी है और कई कंपनियां अपना सारा फोकस सिर्फ कस्टमर को लुभाने वाले सेगमेंट पर रख रही है. Maruti Suzuki ने तो अपने Ciaz मॉडल का प्रोडक्शन ही मार्च 2025 से बंद कर दिया है.

Dzire कैसे बनी सभी की डिजायर?

इस सेडान कार के बेस वेरिएंट की कीमत 6.79 लाख रुपये (एक्स शोरूम) है. 25 से 30 किलोमीटर माइलेज का दावा कंपनी करती है और इसके आसपास मिल भी जाता है. सीएनजी में तो मीटर 35km/l तक जाता है. आदर्श फ्यूल एफिशिएंट कार है. गाड़ी में स्पेस भी काफी है और कंफर्टेबल है. ये सस्ती सेडान ऑटोमेटिक वेरिएंट में भी उपलब्ध है. ग्लोबल (NCAP) क्रैश रेटिंग में 5 स्टार भी मिले हैं. छोटे शहरों और कस्बों तक फैला मारुति का आफ्टर सेल्स सर्विस नेटवर्क और स्पेयर पार्ट्स की वाजिब कीमत भी इसे सभी की पसंद बना देते हैं. ये ही वजह है कि ये फैमिली से लेकर टैक्सी ड्राइवर अभी भी इसी की Desire रखते हैं.

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