अब सरकार के इन नियमों के हिसाब से टायर बनेंगे, वरना गाड़ी नहीं चलेगी!

आप में से जो लोग फिजिक्स (भौतिकी) के विद्यार्थी रहे हैं वो इन शब्दों के मायने आसानी से निकाल सकते हैं. रोलिंग रेजिस्टेंस को ऐसे समझिए कि जब कोई भी बॉडी सर्फेस पर ट्रैवेल करती है तो उस पर पीछे की दिशा में एक बल लगता है. जिसे फ्रिक्शन यानी घर्षण बल कहते हैं. चूंकि आपकी गाड़ी का पहिया घूमता है तो इस पर गाड़ी चलने की विपरीत दिशा में सामान्य फ्रिक्शन के बजाय रोलिंग फ्रिक्शन लगता है. ये फ्रिक्शन फ़ोर्स कितना है. ये टायर के शेप, साइज़ और उसके मटेरियल पर भी निर्भर करता है. 

यानी अब टायर बनाने वाली कंपनियों को इन चीजों का ध्यान रखना होगा. इसी तरह ‘वेट ग्रिप’ यानी गीली सड़क पर पहिए की पकड़ के लिए भी कुछ मानक तय किए गए हैं, ताकि गीली सड़क पर पहिए की फिसलन का खतरा न हो. जबकि रोलिंग साउंड एमिशन्स के मायने उस आवाज से हैं जो पहिए के घूमने पर आती है. सरकार के नोटिफिकेशन में कहा गया है कि AIS-142:2019 के स्टेज 2 के मुताबिक़ इन सभी पैरामीटर्स को ध्यान में रखते हुए ही नए टायर बनाए जाएंगे.

इसके अलावा सरकार ने फ्यूल एफिशिएंसी के हिसाब से टायरों की स्टार रेटिंग का भी एक सिस्टम बनाया है. मौजूदा वक़्त में, भारत में बेचे जाने वाले टायरों की क्वालिटी के लिए BIS नियम है. लेकिन इन नियमों से ग्राहकों को वो जानकारी नहीं मिलती जो उनके लिए टायर खरीदने में मददगार हो. इसीलिए सरकार रेटिंग सिस्टम लाने की तैयारी कर रही है.

फिलहाल हमारे यहां चीन जैसे देशों से बड़े पैमाने पर टायर आते हैं. इन नए मानकों के प्रभावी होने से विदेशों से घटिया क्वालिटी के टायर इंपोर्ट पर रोक लगेगी. दूसरा फायदा ये है कि टायर की रेटिंग के आधार पर उसकी क्वालिटी पहचानना आसान होगा. भारत में ऑटोमोबाइल बाजार बढ़ रहा है. ऑटो इंडस्ट्री के एक्सपर्ट ये भी कहते हैं कि नए नियम आने से विदेशी कंपनियों से चल रहा कॉम्पिटीशन भी कम होगा.