'चक्के में चक्का, चक्के पे गाड़ी, गाड़ी में निकली, अपनी सवारी.' पढ़कर आपको समझ आ ही गया होगा कि हम गाड़ी के सबसे अहम हिस्से मतलब पहिये की बात करने वाले हैं. पहिये के बिना कुछ नहीं होने वाला लेकिन अक्सर लोग इसपर ध्यान नहीं देते. खासकर जबतक टायर पंचर ना हो जाए या फिर इनकी हवा न निकल जाए. कई बार तो टायर तकरीबन खराब हो चुके होते हैं, तब जाकर उनके ऊपर ध्यान जाता है. ये अच्छी बात नहीं है. टायर का ध्यान रखना बहुत जरूरी है. पुराने टायर का भी और बदलते समय नए टायर का भी. एक-एक करके सभी के बारे में जान लीजिए.
गाड़ी के चक्के को हल्के में नहीं लेना, वरना आपके सफर में हवा निकल जाएगी
गाड़ी का टायर पुराना हो या नया. गाड़ी चलाते समय कई छोटी-छोटी बातों का ध्यान रखना जरूरी है. पुराने चक्के के लिए बैलेंस और एलाइनमेंट्स बहुत जरूरी है तो नए टायर के साथ उसके नंबर को देखना जरूरी है.
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गाड़ी के टायर की रिम चलते-चलते ऊपर-नीचे हो जाती है. यानी की रिम की शेप में थोड़ा सा अंतर आ जाता है. ऐसे में जरूरी है कि एक निश्चित समय के बाद टायर का बैलेंस और एलाइनमेंट्स करवाना जरूरी है. आमतौर पर हर 5000 किलोमीटर पर ऐसा करना चाहिए. नए टायर लगवाते समय तो ऐसा करना बहुत जरूरी है. ताकि आगे ड्राइव करते समय कोई परेशानी न आए.
अल्टी-पलटीगाड़ी में आपकी पुराना टायर लगा हो या नया फिट किया हो. बैलेंस और एलाइनमेंट्स के साथ उनको अलटना-पलटना भी जरूरी है. यानी की पीछे वाले टायर आगे लगा दें और आगे वाले टायर पीछे. इसके साथ इस बात का भी ध्यान रखें कि टायरों का चेहरा भी बदला जाए. मतबल जो हिस्सा पहले अंदर की तरफ था, पलटी के बाद वो बाहर की तरफ हो. ऐसा करने से टायर सिर्फ एक तरफ से नहीं घिसता.
हर टायर का नंबर कुछ कहता है. माने इस कार में कौन रहता है. तुकबंदी से इतर ऐसा वाकई में है. नया टायर लगवाते समय टायर की तारीख भी जरूरी है. तारीख से हमारा मतलब है कि टायर कब बना. देखिए नया टायर लेते समय चक्के की साइड वॉल पर बने 'DOT' कोड (Department of Transportation) को देखना है. अब इसके आखिर की चार डिजिट देखिए. पहले दो अंक टायर बनने का हफ्ता दिखाते हैं और लास्ट की दो डिजिट साल.
उदाहरण से जानिए, टायर पर कोड लिखा है, "2122" है. इसका मतलब है कि टायर 2022 के 21 वें हफ्ते में बना था. ऐसे में जब आप नया टायर लगवाएं तो एक बार जरा तारीख का ध्यान रख लेना.
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जाते-जाते एक छोटी सी टिप आपको और दे जाते हैं. अगर टायर बाहर से घिस रहे हैं, तो गाड़ी का सस्पेंशन भी चेक कीजिए. इसमें भी कुछ खराबी हो सकती है. बाकी अगर चक्के अंदर की तरफ से घिस रहे हैं, तो एलाइनमेंट्स में दिक्कत है. अब भलाई की सप्लाई की बारी. अपने कार प्रेमी दोस्त को ऊपर लिखीं सारी बातें ज़रूर बता देना.
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