कार के AC की कूलिंग घटने या बढ़ने से तेल ज्यादा खर्च होता है?

कार में AC के तापमान को लेकर और पंखे की स्पीड को लेकर हमेशा बात होती है. जैसे AC चिल्ड है तो ज्यादा फ्यूल खर्च होगा. फैन की स्पीड कम है तो कम तेल जलेगा. गाड़ी में अगर चार लोग बैठे हैं तो इसके ऊपर चार तरीके का ज्ञान मिलेगा. जो आप अकेले हैं तो फिर इंस्टा वाला ज्ञान आपके दिमाग में आएगा. इसे देख हमने सोचा कि इसपर बात करनी चाहिए और जानना चाहिए कि क्या वाकई में ऐसा है या फिर ये बस लोगों की गलतफहमी है.

कार का एयर कंडीशनर आप 1 पर चलाएं या 4 पर, इससे फ्यूल पर जरा सा भी असर नहीं होगा. अगर होगा भी तो बहुत कम. क्योंकि ये सिर्फ एक फैन (ब्लोअर) है, जिसकी हम स्पीड बढ़ा रहे हैं. असल पेट्रोल पीने का काम AC करता है और वो भी चलने के तुरंत बाद. यानी कि जैसे ही आप AC चालू करते हैं, वैसे ही फ्यूल भी खर्च होने लगता है. थोड़ा उलझाने वाला मामला हो गया क्या? चिल रहिए. हम बताते. 

आपकी कार में दो बटन या दो नॉब होते हैं. एक होता है AC का तापमान कम ज्यादा करने वाला जिसके ऊपर लाल और नीला गोला लगा होता है. एक बटन होता है फैन की स्पीड वाला. AC वाला बटन काम करने के लिए इंजन से पावर लेता है. इससे इंजन पर प्रेशर पड़ता है और फ्यूल की खपत होती है. साफ-साफ कहें तो, पेट्रोल पर AC के तापमान से फर्क पड़ता है. AC का कंप्रेसर ऑन होगा या ऑफ होगा. इससे फ्यूल की खपत बढ़ती या घटती है. इसके कम और ज्यादा होने से भी फ्यूल पर असर होता है.  

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ब्लोअर से फ्यूल की खपत नहीं होती और अगर होती है, तो बहुत कम होती है.  वो भी तब जब आप फैन को फुल स्पीड में चला रहे. दरअसल, ब्लोअर की स्पीड बढ़ाने से मोटर ज्यादा बिजली खींचती है. ये बिजली कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम से आती है. इसे अल्टरनेटर की मदद से चार्ज किया जाता है और जब अल्टरनेटर चलता है, तो इंजन को ज्यादा पावर लगानी पड़ती है. ऐसे में हाई ब्लोअर इंजन पर थोड़ा सा लोड दे सकता है. लेकिन ये कंप्रेसर के मुकाबले बहुत ही ज्यादा कम होता है.

इसलिए पंखे की स्पीड को लेकर परेशान होने जैसा कुछ नहीं है. वैसे AC के तापमान को लेकर भी ज्यादा मत सोचें. अगर खिड़की खोलकर गाड़ी चला रहे तो हवा का दबाव भी ज्यादा पेट्रोल जलाता है. इसलिए नॉर्मल AC चलाने में भी कोई दिक्कत नहीं. हां एकदम चिल्ड चल रहे तो फिर खर्च के लिए तैयार रहें. 

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