ट्रेन के इंजन में बोरा भरकर रेत क्यों डाली जाती है, आपकी सुरक्षा से जुड़ा है मामला

दरअसल ट्रेन की पटरियां तो लोहे की होती हैं. पहियों को मक्खन की तरह राउंड-राउंड घुमाने के लिए उन्हें चिकना रखा जाता है. मगर कई बार यही चिकनाहट फिसलन का काम करती है और दुर्घटना को न्योता देती है. स्पेशली बारिश के मौसम में पहिये फिसलने लगते हैं. ब्रेक लगाने पर इसके पटरी से उतरने का खतरा होता है. एकदम वैसे ही जैसे सड़क पर टायर के साथ होता है.

इसी से बचने के लिए एकदम देसी तरीका ट्रेन में अपनाया जाता है. इंजन के नीचे एक बड़े बॉक्स में रेत भरी होती है और इस डब्बे से रेत पटरियों पर गिराई जाती है जिससे पहियों और पटरियों के बीच घर्षण बढ़ता है और ट्रेन ब्रेक लगाने पर बगैर पटरी से उतरे सामान्य तरीके से रुक जाती है. इस रेत को क्रप्रेस्ड एयर के द्वारा फेंका जाता है. जिसका बटन लोको पायलट के पास होता है. वैसे इसका इस्तेमाल अमूमन ट्रेन को चढ़ाई पर ले जाते समय ज्यादा होता है. वैसे सिर्फ बारिश में ही नहीं बल्कि ट्रेन में ज्यादा वजन होने की वजह से भी पहिए स्लिप होने लगते हैं. तब तो इस रेत वाले बॉक्स का काम और बढ़ जाता है.

जानकारी समाप्त वरना हाथ से रेत तो नहीं स्टोरी जरूर फिसल जाएगी. वैसे रेल की बात होगी और Swanand Kirkire याद नहीं आयें, कैसे हो सकता है. उनका GITN जरूर देखिए. लिंक ये रही.  

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