मोरबी केबल ब्रिज गिरने की सबसे बड़ी वजह अब सामने आई

“ऐसे पुलों की मरम्मत के दौरान कई जरूरी चीजों को ध्यान में रखना होता है. जैसे कि वो कितना लोड सह सकता है या हवा और भूंकप का पुल पर क्या असर होगा.”

आगे की जांच में पता लगाया जाएगा कि मरम्मत के वक्त इन बातों का ध्यान रखा गया था या नहीं.

रिपोर्ट के मुताबिक, मोरबी नगर पालिका ने इस साल मार्च में ओरेवा ग्रुप की ही कंपनी अजंता को 15 साल का कॉन्ट्रैक्ट दिया था. तभी पुल को मरम्मत के लिए सात महीने के लिए बंद किया गया था. DSP ज़ाला बताते हैं कि साल 2007 में पुल पर लकड़ी के तख्तों को बदलकर तीन-परत के एल्यूमीनियम वाले तख्त लगाए गए थे और इस बार की मरम्मत में इन तख्तों को चार-परत एल्यूमीनियम का बनाया जाना था.

DSP ज़ाला के मुताबिक, ओरेवा और ठेकेदार कंपनी के बीच एक पेज का कॉन्ट्रैक्ट साइन हुआ था. इसमें पुल की मरम्मत के लिए 29 लाख रुपये दिए गए थे. हालांकि क्या काम होगा, कैसे किया जाएगा... इस बात की कोई जानकारी नहीं थी.

जांच दल का हिस्सा रहे एक अधिकारी ने इंडियन एक्सप्रेस से कहा-

सुरक्षा गार्ड और टिकट क्लर्क प्रशिक्षित नहीं थे. सामान्य बात है कि जब उन्होंने ऐसी भीड़ देखी तो उन्हें टिकट जारी करना बंद कर देना चाहिए था.

पुलिस के मुताबिक, रविवार को दुर्घटना वाले दिन अनुमानित 2000-2500 टिकट जारी किए गए थे जो कि सामान्य दिनों की तुलना में कहीं ज्यादा है. उस दिन शाम करीब साढ़े छह बजे जब पुल टूटा तो उस पर करीब 300 लोग सवार थे.

देखें वीडियो- मोरबी पुल हादसे में सामने आई बड़ी चूक