कैसे क्रैश हुआ अजित पवार का प्लेन, लैंडिंग से पहले क्या-क्या हुआ था? एक-एक मिनट की जानकारी

यानी बारामती एयरस्ट्रिप में पर्याप्त सुविधाएं और असिस्टेंस न होना एक बड़ी वजह हो सकती है, जिस कारण से अजित पवार का प्लेन क्रैश हो गया. बताया गया है कि हादसा तब हुआ है, जब प्लेन लैंड करने की कोशिश कर रहा था. हादसे के समय विजिबिलिटी काफी कम थी, यानी रनवे ठीक से दिखाई नहीं दे रहा था. बिना नेविगेशनल मदद के पायलट ने खुद के विजुअल्स के आधार लैंड कराने की कोशिश की. माना जा रहा है कि इसी दौरान कुछ गड़बड़ हुई होगी और विमान क्रैश कर गया. पूरी टाइमलाइन जानते हैं कि 28 जनवरी की सुबह हुआ क्या-क्या, जिस वजह से यह बड़ा हादसा हुआ.

द हिंदू ने बारामती एयरस्ट्रिप का ATC संभालने वाले एक व्यक्ति के हवाले से पूरा घटनाक्रम बताया है, जिसके मुताबिक,

• 28 जनवरी 2026 को सुबह 8 बज के 18 मिनट पर विमान VT-SSK ने पहली बार बारामती ATC से संपर्क किया.
• फिर जब विमान बारामती से 30 nautical miles की दूरी पर था, तब उसे पुणे ATC ने अनुमति दी कि वह अब बारामती ATC से कनेक्ट कर लें. इस दौरान पायलट को अपने विवेक पर जैसा मौसम दिख रहा है, उस आधार पर लैंड करने की सलाह दी गई.
• विमान के क्रू ने हवाओं और विजिबिलिटी के बारे में पूछा, तो उन्हें बताया गया कि हवाएं शांत थीं और विजिबिलिटी लगभग 3000 मीटर थी.
• इसके बाद विमान ने रिपोर्ट किया कि वह बारामती एयरस्ट्रिप रनवे 11 पर उतरने की तैयारी कर रहे हैं, लेकिन उन्हें रनवे दिखाई नहीं दे रहा था. इसके बाद विमान ने हवाई पट्टी का एक चक्कर लगाया.
• चक्कर लगाने के बाद बारामती ATC से विमान से स्थिति के बारे में पूछा गया, तो क्रू ने बताया कि वह रनवे 11 पर फाइनल अप्रोच कर रहे हैं. जब उनसे पूछा गया कि क्या रनवे दिखाई दे रहा है, तो उन्होंने कहा, नहीं. क्रू ने जवाब दिया कि जैसे ही रनवे दिखाई देगा, कॉल करेंगे. फिर कुछ ही सेकंड बाद विमान के क्रू ने बताया कि उन्हें रनवे दिखाई दे रहा है.
• इसके बाद 8 बज के 43 मिनट पर विमान को रनवे 11 पर लैंड करने की अनुमति दी गई. हालांकि, विमान से लैंडिंग क्लीयरेंस का रीडबैक नहीं दिया गया.
• इसके ठीक एक मिनट बाद 8 बज के 44 मिनट पर रनवे 11 के थ्रेशहोल्ड के आसपास आग की लपटें दिखीं. तुरंत इमरजेंसी सर्विसेज वहां पर पहुंचीं. देखा गया कि विमान क्रैश हो चुका है और उसका मलबा रनवे 11 के थ्रेशहोल्ड के सामने बाईं ओर पड़ा है.
• दुर्घटना के तुरंत बाद एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो की एक टीम बारामती के लिए रवाना हो गई. फिलहाल इस हादसे और उसके कारणों की जांच की जा रही है.
• सूत्रों ने चश्मदीदों के बयानों का हवाला देते हुए द हिंदू को बताया कि लैंडिंग के समय विमान कथित तौर पर रनवे के साथ लाइन में आने की कोशिश में बाईं चला गया. इससे यह रनवे के ढलान वाले हिस्से की ओर मुड़ गया, जहां यह मौके पर ही दुर्घटनाग्रस्त हो गया. बताया।
• दुर्घटना के बाद के विजुअल्स में केवल विमान के टेल का एक हिस्सा और एक पंख दिखाई दे रहा है. बाकी विमान मलबे में बदल गया था.

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विमान में पांच लोग सवार थे और सभी की इस हादसे में जान चली गई. मृतकों में महाराष्ट्र कि डिप्टी सीएम अजित पवार के साथ उनके पर्सनल सिक्योरिटी ऑफिसर, दो पायलट और क्रू की एक सदस्य शामिल थीं. दो पायलटों में से पायलट-इन-कमांड कैप्टन सुमित कपूर के पास 15,000 घंटे से ज़्यादा उड़ान का अनुभव था. वहीं फर्स्ट ऑफिसर शाम्भवी पाठक के पास 1,500 घंटे के उड़ान का अनुभव था.
 

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