गन्ने के जूस से बने एथेनॉल फ्यूल वाली कार लॉन्च हुई, क्या है इसकी खासियत?

फ्लेक्स फ्यूल क्या है, ये भी समझ लीजिए.

एक ख़ास तरह की टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल करके 20 फीसदी से ज्यादा एथेनॉल को दूसरे फ्यूल के साथ मिक्स करके फ्लेक्स फ्यूल तैयार किया जाता है. ये दूसरे फ्यूल गैसोलीन वगैरह हो सकते हैं. फ्लेक्स फ्यूल का इस्तेमाल जिन इंजन में होता है, उन्हें कुछ इस तरह बनाया जाता है कि वो किसी दूसरी तरह के ईंधन पर भी चल सकें.

फ्लेक्स फ्यूल इंजन कोई नई तकनीक नहीं है. साल 1990 में ही पहली बार इस तरह के इंजन आने लगे थे. साल 1994 में आई फोर्ड टॉरस कार में भी फ्लेक्स फ्यूल इंजन का इस्तेमाल किया गया था. लेकिन पर्यावरण की बेहतरी के नजरिए से देखें तो अभी तक दुनिया भर में बहुत कम तादाद में ऐसे इंजन वाली गाड़ियों का इस्तेमाल किया जाता है.

फ्लेक्स फ्यूल का उत्पादन भारत जैसे कृषि-प्रधान देश के लिए मुश्किल नहीं है. एथेनॉल को गन्ने और मक्के से बनाया जा सकता है. और भारत में इन फसलों का बड़े पैमाने पर उत्पादन होता है. गन्ना और मक्के से बनाए जाने के चलते एथेनॉल को 'एल्कोहल बेस फ्यूल' भी कहा जाता है. एथेनॉल बनाने में स्टार्च और शुगर फर्मेंटेशन की प्रक्रिया अपनाई जाती है. सामान्य पेट्रोल के मुकाबले एथेनॉल वाला ईंधन बहुत किफायती है. एथेनॉल की कीमत 60 से 70 रुपये के बीच होती है. इसलिए ये पेट्रोल का अच्छा विकल्प हो सकता है.

टोयोटा की फ्लेक्स-फ्यूल कार लॉन्च करते समय नितिन गडकरी ने ऑटोमोबाइल कंपनियों से बदलती जलवायु को ध्यान में रखते हुए ऐसी कार डेवेलप करने की अपील की. इससे पहले नितिन गडकरी ने टोयोटा मिराई EV कार लॉन्च की थी. ये पूरी तरह हाइड्रोजन से बनी इलेक्ट्रिसिटी से चलती है. गडकरी ने ये भी कहा कि साल 2004 में पेट्रोल की कीमतें बढ़ने के बाद उन्होंने बायो-फ्यूल में रूचि लेना शुरू किया और इसके लिए ब्राजील का दौरा किया. उन्होंने कहा कि बायो-फ्यूल से बड़ी तादाद में फॉरेन करेंसी की बचत होगी. ये भी कहा कि आत्मनिर्भर बनने के लिए विदेश से पेट्रोलियम ऑयल के आयात को शून्य पर लाना होगा. अभी हम 16 लाख करोड़ रुपए का तेल बाहर से खरीदते हैं.

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