भारत बना रहा है 2 हजार साल पुराना 'सिलाई वाला जहाज', चीन को क्या जवाब देना है?

केंद्र सरकार, देश की पुरानी समुद्री विरासत को फिर से जिंदा करना चाहती है. केंद्रसरकार का संस्कृति मंत्रालय, नौसेना (Indian Navy) और गोवा की कंपनी, होदी इनोवेशनके साथ मिलकर 2000 साल पुरानी तकनीक वाला 'स्टिच्ड शिप' (सिला हुआ जहाज) बना रहीहै. ऐसे जहाज भारत में दो हजार साल पहले समुद्री रास्तों से व्यापार के लिएइस्तेमाल होते थे.नेवी और सरकार का प्रोजेक्टदिसंबर 2022 में गृह मंत्री अमित शाह की अध्यक्षता में बनी एक कमेटी ने इसप्रोजेक्ट को अप्रूव किया था. जहाज बनाने का ये काम, मिनिस्ट्री ऑफ़ कल्चर केप्रोजेक्ट मौसम से जुड़ा है. इस प्रोजेक्ट का उद्देश्य हिंद महासागर के 39 तटीयदेशों के बीच कम्युनिकेशन बेहतर करना है, ताकि सांस्कृतिक मूल्यों और उससे जुड़ीचिंताओं को समझा जा सके और सभी देशों के बीच समुद्री रिश्ते बेहतर हों. प्रोजेक्टमौसम को, चीन के समुद्री सिल्क रोड का जवाब कहा जा रहा है. भारत, इस प्रोजेक्ट कोयूनेस्को से अंतर्राष्ट्रीय विरासत का दर्जा दिलाने की कोशिश में है.प्रोजेक्ट की लागत 9 करोड़ रुपये तय की गई है. ये सारा खर्च संस्कृति मंत्रालय केजिम्मे है. सरकार के कई मंत्रालय और विभाग भी इसमें सहयोग कर रहे हैं. जहाज कीडिज़ाइन और इसे बनाने का काम नेवी देख रही है. फिलहाल गोवा में इस जहाज की KneelLaying Ceremony (शिलान्यास) हुई है. अभी जहाज की डिज़ाइन तैयार की जा रही है. इसकेबाद इसके मॉडल की कड़ी टेस्टिंग होगी. फिर जहाज की असली मैन्यूफैक्चरिंग शुरू होगी.जहाज को पूरी तरह तैयार होने में अभी 22 महीने का वक़्त लग सकता है. उसके बाद येसमुद्री रास्तों पर सफ़र करेगा. सफ़र में सही दिशा बताने के लिए पुराने समय कीनेवीगेशन तकनीक का इस्तेमाल किया जाएगा. इरादा ये दिखाने का होगा कि जहाजी सफ़र केशुरुआती दौर में भी भारत कितना क्षमतावान था. जहाजरानी (शिपिंग) मंत्रालय और विदेशमंत्रालय इसकी एग्जीक्यूशन स्टेज (कार्यान्वयन चरण) में मदद करेंगे.ये भी पढ़ें: लंबे वीकेंड पर प्लेन टिकट के रेट देखकर लोग छुट्टी पर जाने की जगहवापस ऑफिस चले जाएंगे!अब थोड़ी बात इतिहास की अंग्रेज, फ़्रांसीसी और डच. इसी क्रम में थोड़ा और पीछे चलें तो पुर्तगाली नाविकवास्को-डी-गामा, सभी समुद्री रास्ते से भारत आए. लेकिन ये बहुत पुराने वक़्त की बातनहीं है. भारत के प्राचीन साहित्य को ऐतिहासिक दस्तावेज मानने वाले कहते हैं कि 8वीं शताब्दी में अरबों के आगमन के पहले ही भारत की अपनी समृद्ध समुद्री विरासत रहीहै. 2000 ईसा पूर्व से लेकर, वैदिक काल, नंद और मौर्य वंश, सातवाहन वंश, गुप्त वंश,दक्षिण के चोल, चेर और पांड्य वंश और विजय नगर साम्राज्य तक. इन सभी दौरों मेंसमुद्री यात्रा, पानी के जहाज और कुशल नाविकों का जिक्र है. देश की मौजूदा नौसेना सेना भी इस समुद्री विरासत को रेकॉग्नाइज करती है. विस्तार सेयहां पढ़ सकते हैं.सिलाई वाले जहाज़ों का इतिहासइस तरह का सबसे पहला जहाज, 2500 ईसा पूर्व. यानी आज से साढ़े चार हजार साल पहलेमिस्र में बना था. ये 40 मीटर से ज्यादा लंबी सिली हुई नाव थी. इसके बाद कुछ औरशुरुआती ग्रीक जहाज इसी तरह लकड़ी की पतली जड़ों या रस्सी वगैरह से सिलाई करके बनाएजाते थे. फ़िनलैंड, रूस और एस्टोनिया जैसे देशों में साल 1920 तक इसी तरह के छोटेजहाज बनाए जाते थे. स्क्रू, बोल्ट जैसे मेटल फ़ास्टनर्स की इजाद जब तक नहीं हुई, तबतक दुनिया भर के कई हिस्सों में सिलाई वाली नावें और जहाज ही बनाए जाते रहे. मेटलफ़ास्टनर्स के इस्तेमाल से बढ़ने वाली लागत से बचने के लिए भी कई देशों में इसी तरहकी छोटी नावें बनाई जाती रहीं. 'स्टिच्ड शिप' कैसे बनता है?'स्टिच्ड शिप' तकनीक में लकड़ी के तख्तों को, स्टीमिंग मेथड का इस्तेमाल करके मनमुताबिक आकार दिया जाता है. इसी विधि से जहाज की पतवारें बनाई जाती हैं. इसके बादसभी तख्तों को रस्सी और डोरियों की मदद से एक-दूसरे के साथ बांध दिया जाता है औरनारियल के फाइबर, मछली के तेल वगैरह से एक-दूसरे के साथ मजबूत से सील किया जाता है.हजारों साल पहले भी इसी तरह से जहाज़ों को मजबूती से बनाया जाता था. इंडियनएक्सप्रेस अखबार की एक खबर के मुताबिक, इस जहाज में लकड़ी के तख्तों की सिलाई का कामबारी शंकरन और उनकी टीम करेगी. शंकरन, स्टिच्ड शिप तकनीक के एक्सपर्ट माने जातेहैं. शंकरण ने हाल ही में खाड़ी देशों में स्टिचिंग तकनीक का इस्तेमाल करके कई बड़ेजहाज बनाए हैं. इन जहाज़ों में सबसे मशहूर जहाज है- ज्वेल ऑफ मस्कट. इसे ओमान के लिएबनाया गया था. बनने के बाद इसे ओमान से सिंगापुर के सफ़र पर भेजा गया था.भारतीय नौसेना की निगरानी में एक बार ये जहाज तैयार हो जाने के बाद इसे नवंबर, 2025में इंडोनेशिया के बाली भेजा जाएगा. इस दौरान इस पर नेवी का 13 सदस्यों का क्रूसवार होगा. अधिकारियों का कहना है कि ये देश के पुराने समुद्री मार्गों कोपुनर्जीवित करने की पहल है. उनके मुताबिक, अंग्रेजों के भारत आने के बाद जहाज बनानेकी ये पुरानी सिलाई वाली तकनीक कहीं विलुप्त हो गई थी.