55 साल बाद पाकिस्तान बंगाल की खाड़ी आ रहा, वजह चीन से मिली ये पनडुब्बी है

पाकिस्तान 55 साल बाद बंगाल की खाड़ी में अपनी पनडुब्बी भेजने की तैयारी कर रहा है.ये है हंगोर-क्लास पनडुब्बी. 1971 जंग के बाद पहली बार ऐसा होने वाला है. 1971 मेंभारत-पाकिस्तान युद्ध के बाद से पाकिस्तानी नौसेना की मौजूदगी बंगाल की खाड़ी सेपूरी तरह से खत्म हो गई थी. मगर अब चीन से कमीशन हुई हंगोर पड़ोसी देश की सबमरीनबेड़े का हिस्सा बन गई है.चीन से मिली पाकिस्तान की पहली हंगोर-क्लास पनडुब्बी पिछले हफ्ते कराची पोर्ट पहुंचचुकी है. इस सबमरीन में एयर-इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (AIP) टेक्नोलॉजी लगी है. आमडीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों को बैटरी चार्ज करने के लिए समय-समय पर सतह पर आनापड़ता है. या स्नोर्कल का इस्तेमाल करना पड़ता है. मगर AIP से लैस पनडुब्बी लंबेसमय तक पानी के नीचे रह सकती है. इस वजह से इनका पता लगाना और उन्हें ट्रैक करनामुश्किल होता है.अरब सागर से आगे कदम बढ़ाएगा पाकिस्तानहंगोर के शामिल होने से पाकिस्तान की नौसेना के सीनियर अधिकारी अब अरब सागर से कहीआगे की बात कर रहे हैं. अरेबियन सी पाकिस्तानी नौसेना का मुख्य इलाका है. जून कीशुरुआत में नई पनडुब्बी को ‘घर’ ले जा रहे बेड़े के कमांडर उमर फारूक ने पनडुब्बीपर बात की.उमर फारूक कोलंबो बंदरगाह पर पाकिस्तानी युद्धपोत PNS तैमूर पर आयोजित एक कार्यक्रममें शामिल हुए थे. जहां उन्होंने कहा, 'हंगोर-क्लास' पनडुब्बियों के शामिल होने सेपाकिस्तान बंगाल की खाड़ी में अपनी मौजूदगी बनाए रखने में सक्षम हो जाएगा.इंडिया टुडे ने कोलंबो के समाचार संस्थान 'द मॉर्निंग' के हवाले से बताया कि फारूकने इस पनडुब्बी को ‘गेम चेंजर’ बताया. कहा कि पाकिस्तान इस श्रेणी की आठपनडुब्बियां शामिल करने की योजना बना रहा है. PNS हंगोर, उन आठ पनडुब्बियों में सेपहली है.PNS हंगोर के आने से पहले, पाकिस्तानी नौसेना के पास पांच पनडुब्बियां थीं. चीन मेंबनी नई हंगोर-क्लास पनडुब्बियों का मकसद पुरानी हो चुकी अगोस्टा पनडुब्बियों की जगहलेना है.बंगाल की खाड़ी में भारत की भूमिकाबंगाल की खाड़ी पारंपरिक रूप से ऐसा इलाका रहा है, जहां भारत को भौगोलिक और रणनीतिकरूप से काफी बढ़त हासिल है. विशाखापट्टनम में भारत के पूर्वी नौसेना कमान कामुख्यालय है. और अंडमान-निकोबार आइलैंड समूह के करीब होने की वजह से बंगाल की खाड़ीइंडिया और बांग्लादेश के बीच सामान और ऊर्जा के व्यापार के लिए बहुत अहम हो गई है.ये भी पढ़ें: अमेरिका ने सबसे बड़ी सैन्य कमांड से 'INDO' शब्द हटाया, भारत के लिएक्या मेसेज?इस समुद्री इलाके से भारत, बांग्लादेश, म्यांमार, थाईलैंड, मलेशिया, इंडोनेशिया औरश्रीलंका जैसे देश जुड़े हैं. इंडो-पैसिफिक क्षेत्र में नौसेना की ताकत के लिए होड़के बीच इस इलाके का जियोपॉलिटिकल महत्व भी बढ़ गया है.ध्यान रहे कि बंगाल की खाड़ी किसी एक देश का क्षेत्रीय समुद्र नहीं है.अंतरराष्ट्रीय कानून के तहत, तटीय देश अपनी तटरेखा से 12 नॉटिकल मील (22 किमी) तकफैले क्षेत्रीय समुद्र पर पूर्ण संप्रभुता रख सकते हैं. और 200 नॉटिकल मील (370किमी) तक फैले एक्सक्लूसिव इकोनॉमिक जोन (EEZ) पर उन्हें संप्रभु अधिकार प्राप्तहोते हैं. भारत के लिए बंगाल की खाड़ी रणनीतिक इलाकाइन सीमाओं के आगे अंतरराष्ट्रीय जल क्षेत्र आता है, जहां दूसरे देशों के सैन्य जहाजभी काफी हद तक कहीं भी आ-जा सकते हैं. भारत के लिए, बंगाल की खाड़ी लंबे समय से एकरणनीतिक इलाका रहा है. यहां भारत का ईस्टर्न नेवल कमांड है, समुद्री संचार के अहमरास्ते हैं, द्वीपी इलाके हैं. देश की समुद्र रणनीतियों के लिहाज से बंगाल की खाड़ीकाफी अहम है.रिपोर्ट में बताया गया है कि पिछले पांच दशकों में भारतीय नौसेना का काफी विस्तारहुआ है. अरब सागर और बंगाल की खाड़ी, दोनों ही जगहों पर भारत की मजबूत मौजूदगी है.