उत्तरकाशी सुरंग दुर्घटना ने दिया सबक, निर्माणाधीन सुरंगों का सुरक्षा ऑडिट कराएगा NHAI

उत्तरकाशी की सिल्क्यारा सुरंग में पिछले 10 दिनों से फंसे 41 मजदूरों को जल्दी हीबाहर निकाले जाने की बात की जा रही है (Uttarkashi tunnel accident updates). कुछमीडिया रिपोर्ट्स में बताया गया है कि मजदूरों तक पहुंचने में अब केवल 18 मीटर केमलबे को हटाना रह गया है. उम्मीद जताई जा रही है कि ये काम कल तक पूरा कर लीजिएगा.इस बीच नेशनल हाइवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) ने एक जरूरी फैसला लिया है.टाइम्स ऑफ इंडिया की एक रिपोर्ट के मुताबिक, NHAI देश भर में बन रहीं सभी 29सुरंगों का सुरक्षा ऑडिट करने जा रहा है. NHAI के अध्यक्ष संतोष यादव ने अधिकारियोंको जल्द से जल्द सुरक्षा ऑडिट करने का आदेश दिया है. इसके लिए वे स्थानीयअधिकारियों, परियोजना निदेशकों और स्वतंत्र सलाहकारों की मदद ले सकते हैं.देश भर में फिलहाल NHAI जितनी सुरंगें बना रहा है, उनकी लंबाई कुल 79 किमी है.इनमें सबसे ज्यादा 12 सुरंगें हिमाचल प्रदेश में बनाई जा रही हैं. इसके बाद दूसरेनंबर पर जम्मू-कश्मीर है. NHAI यहां 6 सुरंगें बना रहा है. उत्तरकाशी में हुईदुर्घटना से पहले जम्मू-कश्मीर में बनाई जा रही सुरंगों में भी गुफाएं ढहने कीघटनाएं हुई थीं.पूरी हो चुकी सुरंगों का भी ऑडिटरिपोर्ट में सूत्रों के हवाले से बताया गया कि NHAI पहले चरण में बनाई जा रहीसुरंगों का सुरक्षा ऑडिट करेगा. इसके बाद दूसरे चरण में पूरी हो चुकी सुरंगों का भीसुरक्षा ऑडिट किया जाएगा. सुरंग बनाए जाने के प्लान और पैमाने पर सरकार को क्यादोबारा गौर करने की जरूरत है, इस सवाल पर सड़क परिवहन और राज्यमार्ग सचिव अनुरागजैन ने बताया कि सभी सुरंगों के लिए SOPs लागू हैं. उन्होंने ये भी कहा कि अगरजरूरत पड़ी तो सरकार इस पर विचार करेगी.ये भी पढ़ें- उत्तरकाशी: 10 दिन से कैसे रह रहे मजदूर?उत्तरकाशी में सिल्क्यारा सुरंग की दुर्घटना के बाद कई विशेषज्ञों ने इसकी सुरक्षापर चिंता जताई हैं. उनका कहना है कि लंबी सुरंग बनाए जाने पर इस्केप टनल्स भी बनाईजानी चाहिए. ये मुख्य सुरंग के बराबर उसके बगल में ही बनाई जाती है. किसी दुर्घटनाया अनहोनी के समय ये लोगों को बाहर निकालने के काम आती है. इसके साथ ही विशेषज्ञोंने ये भी कहा कि जो पहाड़ी इलाके कमजोर कैटेगरी में होते हैं, वहां ज्यादा मदद दीजानी चाहिए.वहीं, भू-वैज्ञानिकों का मानना है कि भारत में सुरंग बनाए जाने पर ज्यादातर सुरक्षाऔर बताए गए उपायों को नजरअंदाज कर दिया जाता है. उत्तरकाशी के जिस इलाके में सुरंगबनाई जा रही थी वो फ्रेजाइल यानी नाजुक इलाका था. एक्सपर्ट्स का कहना है कि यहां कीचट्टानें थोड़ी कमजोर थीं. वेंटिलेशन की कमी के चलते मजदूरों को यहां दूषित वातावरणका सामना करना पड़ा.ये भी पढ़ें- उत्तरकाशी सुरंग हादसा: चौथा रेस्क्यू ऑपरेशन फेल