Indigo का चाहकर भी नहीं कर सकते बायकॉट, इसके बिना घर बैठने की नौबत आ जाएगी

Indigo की बीते दिनों दनादन फ्लाइटें कैंसिल हुईं. देश भर के एयरपोर्ट्स परअफरा-तफरी मची रही. हजारों यात्री एयरपोर्ट्स पर घंटो फंसे रहे. लोग अपने जरूरीकामों के लिए गंतव्य तक नहीं पहुंच पाए. सरकार को बीच में आना पड़ा. सिविल एविशनमॉनिटरिंग बॉडी DGCA ने इंडिगो के ऑपरेशन की देखरेख के लिए अपनी टीम बिठाई. सरकारपूरे मामले की जांच कराने और कार्रवाई करने की बात कह रही है. इंडिगो के CEO को भीनोटिस दिया गया है.इधर, पूरे संकट पर लोगों का इंडिगो पर गुस्सा फूटा. हर मुद्दे की तरह इस पर भी सोशलमीडिया पर ट्रेंड चलने लगा. कुछ ने तो यहां तक दावा किया कि इंडिगो ने सरकार परFlight Duty Time Limitations (FTDL) रूल को वापस लेने का दबाव बनाने के लिएजानबूझकर फ्लाइट्स कैंसिल कीं. एक्सपर्ट्स और कुछ लोगों ने भी कहा कि नियमों पर अमलकरने के लिए साल भर का समय था तो तैयारी क्यों नहीं की? कुछ लोगों ने तो सोशलमीडिया पर इंडिगो का बायकॉट करने तक की अपील कर डाली. लेकिन क्या यह संभव है? सवालहै कि अगर आपने इंडिगो को बायकॉट कर भी दिया तो फिर ऑप्शन क्या है. कम से कम आंकड़ेदेखकर तो ऐसा ही लगता है.Indigo का बायकॉट क्यों आसान नहीं?अगर डाटा को देखा जाए तो पता लगता है कि भारत में डोमेस्टिक फ्लाइट्स के जितने रूटहैं, उनमें से आधे से अधिक पर आपके पास इंडिगो के अलावा कोई विकल्प ही नहीं है.एविएशन एनालिटिक्स और ट्रैवल डाटा प्रोवाइडर कंपनी Cirium ने दि लल्लनटॉप के साथभारत के डोमेस्टिक रूट की फ्लाइट्स से जुड़े कुछ आंकड़े शेयर किए हैं. आंकड़ों केमुताबिक दिसंबर महीने में भारत में कुल 1201 रूट पर फ्लाइट्स ऑपरेट हो रही हैं.इनमें से 978 रूट पर इंडिगो की फ्लाइट्स जाती हैं. इनमें से 610 रूट ऐसे हैं, जिनपर केवल इंडिगो की ही फ्लाइट्स चलती हैं. यानी कुल रूट्स में से आधे से ज्यादारूट्स पर आपके पास और कोई दूसरा विकल्प ही नहीं है. यह हाल केवल दिसंबर का नहीं,बल्कि पूरे साल का है. जनवरी से लेकर दिसंबर तक अमूमन 1100 से लेकर 1200 रूट्स परहर महीने फ्लाइट्स चली हैं. और हर महीने लगभग 500-600 रूट्स पर अकेले इंडिगो ऑपरेटकरती आई है. Indigo के सबसे ज्यादा रुट होने की ये है वजहइस एकतरफा दबदबे का सबसे बड़ा कारण है इंडिगो की भारतीय एविएशन मार्केट मेंहिस्सेदारी. DGCA की ओर से अक्टूबर 2025 में जारी आंकड़ों के मुताबिक देश के सिविलएविएशन सेक्टर में इंडिगो का सबसे बड़ा 64.2% मार्केट शेयर है. दूसरे नंबर पर आताहै एयर इंडिया, जिसकी इंडिगो के मुकाबले आधे से भी कम, 27.3 % की हिस्सेदारी है.इसके अलावा आकासा एयर का मार्केट शेयर 5.4 % और स्पाइसजेट का महज 2% है. फ्लाईबिग,फ्लाई91 और स्टार एयर जैसी छोटी एयरलाइंस का शेयर 1 प्रतिशत से हैं भी कम. यह भी पढ़ें- 'धुरंधर' जितनी आसान नहीं करेंसी प्लेट की चोरी, भारत की बैंक नोटसुरक्षा अभेद किले से कम नहींऐसे में स्वाभाविक सी बात है कि सबसे बड़ी एयरलाइन होने के कारण रूट भी सबसे अधिकइंडिगो के होंगे. लेकिन इतने अधिक हैं कि निकट भविष्य में हम और आप अभी इसी परनिर्भर हैं. दूसरा और कोई विकल्प नहीं है. इसलिए जरूरी है कि और एयरलाइंस मार्केटमें आएं, हेल्दी कॉम्पटीशन बने और अंत में कंज्यूमर के पास विकल्प हों. नहीं तो यहसब फिर से हो सकता है, जो हाल ही में इंडिगो संकट की वजह से हुआ है.