इलेक्ट्रिक कार की रेंज कम मिल रही है? ये तरीका अपना लीजिए फिर मौजां ही मौजां

भारत में इस समय इलेक्ट्रिक गाड़ियों का बोल-बाला है.बड़े शहरों में तो आराम से ईवीस्कूटर या गाड़ी दौड़ते हुए नजर आ जाती हैं. कार कंपनियां भी इस बात को समझ रही हैंइसलिए हर कंपनी इलेक्ट्रिक गाड़ियां बना रही है. सब कुछ बढ़िया है. लेकिन कुछ अगरबढ़िया नहीं है, तो वो है EV की रेंज. एक तरफ रेंज कम है तो दूसरी तरफ चार्जिंगस्टेशन भी पर्याप्त नहीं. जो हैं भी उनका हाल कुछ अच्छा नहीं. ज्यादातर समय तो बंदही मिलते हैं. अगर चालू भी है तो पता चला आपकी कार को सपोर्ट नहीं करते. करें तोक्या करें. जाएं तो जाएं कहां. कहीं मत जाइए बल्कि अपनी गाड़ी की रेंज बढ़ाने पर फोकसकीजिए. हम बताते कैसे. रेंज का गुणा-गणित कार कंपनी जो दावा करे उसके 30 फीसदी को पहले ही उड़ा दीजिए. कंपनी कहे 400km तोसमझिए 280-300 किलोमीटर का ही जुगाड़ है. कंपनी जो रेंज बता रही वो आइडियल कंडीशन कीबात है. सड़क पर गाड़ी को गर्मी, ठंडी, बरसात, ट्रेफिक से जूझना होता है. इसलिए अपनीयात्रा 300 किलोमीटर रेंज के हिसाब से प्लान कीजिए. अब फोकस कीजिए गाड़ी के ब्रेकिंग सिस्टम पर. इलेक्ट्रिक कारों में कई रीजेन लेवल(रीजनेरेटिव ब्रेकिंग) होते हैं. जैसे कि हाई, लो और मीडियम. रीजेन का मोटिव होताहै कि ब्रेक लगाते समय निकली काइनेटिक एनर्जी को इलेक्ट्रिक एनर्जी में बदलना,जिससे बैटरी चार्ज होती है. अलग-अलग रीजेन लेवल ये कंट्रोल करते हैं कि एक्सेलरेटरछोड़ने पर गाड़ी कितनी तेजी से एनर्जी लेती है और कितनी धीमी गति से चलती है. इसलिएहाईवे पर कम रीजेन लेवल का इस्तेमाल (एक्सीलरेटर छोड़ने पर कार की स्पीड धीरे-धीरेकम होना) करने की सलाह दी जाती है. फास्ट चार्जिंग और बैटरी लाइफफास्ट चार्जिंग कार को जल्दी-जल्दी चार्ज तो कर देता है. लेकिन एक समय बाद ये गाड़ीकी रेंज को भी प्रभावित कर सकता है. दरअसल, कई स्टडी में पाया गया है कि फास्टचार्जर के इस्तेमाल से लॉन्ग टर्म में बैटरी क्षमता और गाड़ी की रेंज पर प्रभावपड़ता है. फिर वो कम ही क्यों न हो. ऐसे में आप चाहें तो इमरजेंसी में फास्ट चार्जरका यूज कर सकते हैं. बाकी दिन नॉर्मल.ये भी पढ़ें: Maruti Victoris vs Maruti Grand Vitara: फीचर्स से लेकर माइलेज तक,कौन सी कार रहेगी बढ़िया?टायर का भी ध्यानलो-रेजिस्टेंस टायरों में खास थ्रेड पैटर्न होते हैं. जिन्हें टायर के घर्षण औररोलिंग ड्रैग से होने वाली एनर्जी की बर्बादी कम करने के लिए डिजाइन किया गया है.कुछ रिपोर्ट्स में माना गया है, कम प्रतिरोध वाले टायर इलेक्ट्रिक गाड़ी की रेंज को4-7 प्रतिशत तक बढ़ा सकते हैं. हालांकि, इनका प्राइस सामान्य टायरों के मुकाबलेज्यादा होता है.हाईवे का भी ध्यान रखनाशहर की तुलना में इलेक्ट्रिक गाड़ियां हाईवे पर कम रेंज देती है. दरअसल, हाईवे परतेज स्पीड में हवा का प्रतिरोध बढ़ जाता है. EV का मोटर इस प्रतिरोध को कंट्रोलकरने के लिए ज्यादा बिजली (बैटरी एनर्जी) खर्च करता है. इससे EV मोटर का एफिशिएंसीहाई स्पीड पर कम हो जाता है. इसलिए कोशिश करें कि हाईवे पर स्पीड ज्यादा न हो.बाकी, शहर में गाड़ी चलाते बार-बार ब्रेक लगाने से बैटरी चार्ज होती रहती है, तोवहां इलेक्ट्रिक व्हीकल ठीक दूरी तय कर लेता है.अब लंबी दूरी पर ईवी के साथ जाना हो तो आप आराम से जा सकते हैं. क्योंकि इनकी रेंजको थोड़ा-बहुत बढ़ाने का तरीका आपको पता लग ही गया है.