AMCA कब आएगा पता नहीं और DRDO ने छठी पीढ़ी के फाइटर जेट AMCA Mark-2 की तैयारी शुरू कर दी!

भारत के चौथी पीढ़ी का फाइटर जेट तेजस मार्क 1A इंजन की कमी के चलते रफ्तार नहींपकड़ पा रहा है. 4.5 जेनेरेशन वाले तेजस मार्क-2 के आने में अभी देरी है. पांचवींपीढ़ी के स्वदेशी स्टेल्थ फाइटर जेट AMCA के अभी फाइनल डिजाइन को ही मंजूरी मिलीहै. आसान भाषा में कहें तो इन इंडिजिनियस फाइटर जेट्स की उड़ान में अभी देरी (बहुतज्यादा देरी) है. मगर सपनों की उड़ान पर कोई लगाम नहीं है. भारत के रक्षा अनुसंधानएवं विकास संगठन (DRDO) ने छठवीं पीढ़ी के फाइटर जेट पर काम शुरू करने का इरादा बनालिया है. फिलहाल इस प्रोजेक्ट को AMCA Mark-2 के नाम से जाना जा रहा है. सवाल ये हैकि AMCA अपनी पहली उड़ान कब भरेगा?जब सपना देखा गया: भारत का खुद का स्टील्थ फाइटरकहानी शुरू होती है एक सपने से-वो सपना जिसे भारत ने देखा था 2010 के आसपास. सपनाथा: एक ऐसा फाइटर जेट बनाने का जो अमेरिका के F-22 और चीन के J-20 जैसे स्टील्थफाइटर्स को टक्कर दे सके. इस सपने को नाम मिला – AMCA, यानी Advanced Medium CombatAircraft.DRDO (Defence Research and Development Organisation) और HAL (HindustanAeronautics Limited) ने मिलकर इसका खाका खींचा. प्लान था कि 2030 से पहले भारत काअपना फिफ्थ जेनरेशन फाइटर जेट आसमान में गरजेगा – पूरी तरह स्वदेशी, पूरी तरहस्टील्थ.और फिर आया खबरों में हलचल मचाने वाला ट्विस्ट – AMCA Mark-2!2025 की गर्मियों में अचानक एक नई खबर आई – AMCA मार्क 2 पर काम शुरू हो चुका है,जबकि मार्क 1 अभी बना भी नहीं. पहली बार सुनते ही किसी को भी लग सकता है – "क्यामज़ाक है?" लेकिन असल कहानी इससे कहीं ज्यादा गंभीर है.तो अभी तक क्या हुआ? और क्या नहीं हुआ?असल में, AMCA Mark-1 को 2024 में उत्पादन की मंज़ूरी मिलनी थी, लेकिन अभी तक फाइनलप्रोटोटाइप भी तैयार नहीं हुआ है. टोटल 7 प्रोटोटाइप बनने हैं, और 2028 तक पहलीउड़ान की उम्मीद है – कम से कम 5 से 6 साल की देरी.लाइव डिफेंस की रिपोर्ट के मुताबिक पहले अनुमानित लागत ₹15,000 करोड़ थी, अब येबढ़कर ₹28,000 करोड़ से ज़्यादा हो सकती है. इस देरी का सबसे बड़ा असर पड़ रहा हैभारतीय वायुसेना की ऑपरेशनल तैयारी पर.इधर चीन और पाकिस्तान ने नहीं रोका इंतज़ारजब हम अपने स्टील्थ जेट का इंतज़ार कर रहे हैं, चीन का J-20 Mighty Dragon पहले ही2017 से उड़ रहा है – और अब वो J-31 और छठीं पीढ़ी के विमानों पर काम कर रहा है.पाकिस्तान ने चीन के साथ मिलकर JF-17 ब्लॉक 3 में AESA रडार और स्टील्थ फीचर डलवादिए हैं.इसका मतलब ये है कि अगर कल युद्ध हुआ, तो भारत के पास राफेल और Su-30MKI तो हैं,मगर फिफ्थ जेनरेशन स्टील्थ फाइटर नहीं. और यह अंतर निर्णायक साबित हो सकता है.इतनी देरी क्यों हो रही है, ज़िम्मेदार कौन?कहते हैं "टेक्नोलॉजी बनाने में समय लगता है", लेकिन असल में देरी की वजह सिर्फटेक्नोलॉजी नहीं-ब्यूरोक्रेसी और फंडिंग में टालमटोल है. लंबे समय तक फंडिंगक्लियरेंस नहीं मिली, HAL और DRDO के बीच सामंजस्य की कमी रही, और प्राइवेट सेक्टरको सही समय पर जोड़ने में ढिलाई बरती गई.इस बीच अमेरिका, चीन, रूस अपने छठवीं पीढ़ी के विमानों पर ज़ोर-शोर से काम कर रहेहैं.AMCA मार्क-2: और भी एडवांस, लेकिन और भी दूरMark-2 वर्जन को भारत का पहला छठवीं पीढ़ी का फाइटर माना जा रहा है. इसमें DirectedEnergy Weapons (लेज़र गन), Artificial Intelligence आधारित सिस्टम, बिना कॉकपिट काविकल्प और High-speed data fusion जैसी तकनीकें होंगी, जो इसे सिर्फ स्टील्थ नहींबल्कि “स्मार्ट फाइटर” बना देंगी.लेकिन सवाल ये है – जब Mark-1 ही उड़ान नहीं भर पाया, तो Mark-2 कब आएगा?तो फिर क्या AMCA सिर्फ सपना ही रह जाएगा?नहीं. सपना जरूर है, लेकिन भारत इसे पूरा करने की कोशिश में है. रक्षा मंत्रालय नेअब इस प्रोजेक्ट को “मिशन मोड” में रखा है. ADA (Aeronautical Development Agency)का दावा है कि 2030 से पहले हम AMCA Mark-1 को ऑपरेशनल बना पाएंगे.लेकिन सच यही है-हर साल की देरी हमें चीन और पाकिस्तान से और पीछे ले जा रही है, औरइसका नुकसान अगली पीढ़ी के पायलटों को भुगतना पड़ सकता है.जो अब तक नहीं किया, अब करना होगाAMCA सिर्फ एक जेट नहीं, भारत की रक्षा आत्मनिर्भरता की पहचान है. अगर हमें 21वींसदी की लड़ाइयों में टिके रहना है, तो टेक्नोलॉजी में आत्मनिर्भरता ज़रूरी है. औरउसके लिए सिर्फ DRDO या HAL नहीं, सरकार, बजट, और जनता का भरोसा एकजुट होना चाहिए.

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