'तुरंत माफी मांगो… ' एयर इंडिया प्लेन क्रैश पर पायलट फेडेरेशन ने 2 बड़ी न्यूज एजेंसियों को भेजा नोटिस

भारतीय पायलट महासंघ (FIP) ने कहा है कि WSJ और Reuters ने गैरजिम्मेदाराना रवैया दिखाया है. उन्होंने अपनी रिपोर्ट से ऐसे पायलटों की प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचाया है, जो अपना पक्ष रखने के लिए इस दुनिया में नहीं हैं.

FIP ने WSJ और रॉयटर्स को नोटिस भेजा है. (फाइल फोटो: PTI)

रवि सुमन

अमित भारद्वाज

Small

Medium

Large

19 जुलाई 2025 (Published: 04:12 PM IST) कॉमेंट्स

Small

Medium

Large

भारतीय पायलट महासंघ (FIP) ने ‘द वॉल स्ट्रीट जर्नल’ (WSJ) और ’रॉयटर्स' के खिलाफ कानूनी कार्रवाई शुरू की है. इन संस्थानों ने हाल ही में एक रिपोर्ट प्रकाशित की थी, जिसमें अहमदाबाद प्लेन क्रैश (Ahmedabad Plane Crash) के लिए विमान के पायलट को जिम्मेदार ठहराया गया था. FIP ने आरोप लगाया है कि इस रिपोर्ट में बिना किसी ठोस सबूत के कहा गया कि पायलट की गलती थी.

औपचारिक नोटिस भेजकर पायलट महासंघ ने कहा है कि WSJ और रॉयटर्स आधिकारिक रूप से माफी मांगे. इन मीडिया संस्थानों की आलोचना करते हुए FIP ने कहा है कि इस मामले में जानबूझकर असत्यापित जानकारी दी गई है. महासंघ ने कहा कि इस तरह की रिपोर्टिंग गैर-जिम्मेदाराना है, खासकर तब जब मामले की जांच चल रही है.

FIP ने तर्क दिया कि मीडिया को पत्रकारिता की ईमानदारी बनाए रखनी चाहिए. उन्हें ऐसी गलत सूचना फैलाने से बचना चाहिए जो जनता को गुमराह कर सकती है. कानूनी नोटिस में कहा गया है,

इस तरह की अटकलें लगाने वाले कॉन्टेंट का प्रकाशन बेहद गैरजिम्मेदाराना है. इससे मृतक पायलटों की प्रतिष्ठा को गंभीर और अपूरणीय क्षति पहुंची है. वो अपना बचाव करने लिए नहीं हैं. ऐसा करके शोक संतप्त परिवारों पर अनावश्यक संकट डाला गया है. इससे सभी पायलटों का मनोबल गिरा है. पायलट भारी दबाव और सार्वजनिक जिम्मेदारी के तहत काम करते हैं.

महासंघ ने मीडिया से आग्रह किया है कि मामले की जांच पूरी होने तक वो अटकलें लगाने से बचें.

अमेरिकी के राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (NTSB) की प्रमुख जेनिफर होमेंडी ने भी इस तरह की रिपोर्टिंग की आलोचना की. उन्होंने कहा कि इस मामले कि रिपोर्टिंग को लेकर मीडिया संस्थानों को अतिरिक्त सावधानी बरतनी चाहिए. अहमदाबाद प्लेन क्रैश को लेकर इंरनेशनल मीडिया की रिपोर्टिंग के बारे में उन्होंने कहा कि ये अटकलों पर आधारित है. उन्होंने कहा कि AAIB ने अभी बस प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की है और इस तरह की जांच में समय लगता है.

ये भी पढ़ें: क्रैश विमान के अहमदाबाद पहुंचने से पहले तकनीकी खराबी आई थी, अब इस नए एंगल से होगी जांच

एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) ने हाल ही में अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की थी. इसमें बताया गया कि टेक ऑफ के बाद एयर इंडिया की फ्लाइट AI171 का फ्यूल स्विच ऑफ हो गया था. इसके कारण इंजन तक फ्यूल नहीं पहुंच पाया. इसी रिपोर्ट में दोनों पायलटों के बीच हुई बातचीत के बारे में भी बताया गया है. इसके मुताबिक, एक पायलट ने दूसरे पायलट से पूछा था, ‘आपने इंजन फ्यूल क्यों बंद किया?’ इस पर दूसरे पायलट का जवाब आता है, ‘मैंने कुछ नहीं किया.’

AAIB ने खुद भी उन मीडिया रिपोर्टों को खारिज किया है, जिनमें क्रैैश के लिए पायलट पर सवाल उठाए गए हैं.