एक दिन पुराना ट्रक 40 फीट नीचे गिरा, नियम नहीं था फिर भी क्यों मिले 23.75 लाख रुपये?

राष्ट्रीय उपभोक्ता विवाद निवारण आयोग (NCDRC) ने HDFC ERGO जनरल इंश्योरेंस कंपनीलिमिटेड की अपील खारिज करते हुए उस आदेश को बरकरार रखा है. इसमें बीमा कंपनी को इसनए ट्रक के मालिक को 23.75 लाख रुपये ब्याज सहित देने का निर्देश दिया गया था. यहट्रक डिलीवरी के सिर्फ एक दिन बाद ही दुर्घटना में बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था.इंडियन एक्सप्रेस की एक रिपोर्ट में यह जानकारी दी गई है.एवीएम जे. राजेंद्र (रिटायर), पीठासीन सदस्य और जस्टिस अनुप कुमार मेंदिरत्ता कीपीठ इस कंपनी की तरफ से दायर अपील की सुनवाई कर रही थी. पीठ ने तेलंगाना राज्यउपभोक्ता आयोग के फैसले को सही ठहराया. NCDRC ने 10 फरवरी के अपने आदेश में कहा,“बीमा कंपनी को इस दावे को “टोटल लॉस” मानते हुए निपटाना जाना चाहिए था . साथ हीशिकायतकर्ता की तरफ दिए गए स्वतंत्र अनुमान को बीमा कंपनी द्वारा नजरअंदाज नहींकिया जा सकता था.”"सर्वेयर की रिपोर्ट अंतिम नहीं"आयोग ने कहा कि सर्वेयर की रिपोर्ट आखिरी सत्य नहीं होती. बिना ठोस कारण के सर्वेयरने सिर्फ चेसिस की मरम्मत लागत को आधार बनाया ताकि क्लेम इंश्योर्ड डिक्लेयरवैल्यू(IDV) के 75% से कम दिखाया जा सके.उपभोक्ता से मिले अनुमान बताते हैं कि IDV 75% से अधिक थी. वाहन के सभी प्रमुखहिस्सों को नुकसान हुआ था. इसलिए यह साफ तरीके से “टोटल लॉस” का मामला था. आयोग नेयह भी माना कि शिकायतकर्ता उपभोक्ता संरक्षण अधिनियम, 1986 के तहत ‘उपभोक्ता’ कीश्रेणी में आता है.अपील खारिज और 10 हजार का जुर्माना लगाया राज्य उपभोक्ता आयोग के आदेश में कोई गलती न पाते हुए NCDRC ने बीमा कंपनी की अपीलखारिज कर दी और 10,000 रुपये की अतिरिक्त जुर्माना भी लगाया है. साथ ही छह सप्ताहके भीतर भुगतान का निर्देश दिया. ऐसा न करने पर 8% सालाना का ब्याज देना होगा.खरीद के 24 घंटे के भीतर दुर्घटनायह मामला तेलंगाना के नलगोंडा जिले के दंथुरी वेंकटेश का है. वेंकटेश ने 18 जून2013 को एक टाटा डीजल ट्रक खरीदा था. वाहन का बीमा 25 लाख रुपये के IDV के साथ 18जून 2013 से 17 जून 2014 तक था. 19 जून 2013 को यानी खरीद के अगले ही दिन यह ट्रकडिवाइडर से टकराकर पुल से लगभग 40 फीट नीचे खाई में गिर गया. चेसिस टूट गया और वाहनको भारी नुकसान हुआ. घटना की सूचना पुलिस और बीमा कंपनी दोनों को दी गई.बीमा कंपनी ने ‘नो क्लेम’ बताकर मामला बंद किया थाबीमा कंपनी ने 3 अक्टूबर 2013 को दावा “नो क्लेम” बताते हुए बंद कर दिया. कंपनी काकहना था कि उपभोक्ता ने वाहन दोबारा जांच के लिए पेश नहीं किया और जरूरी दस्तावेजनहीं दिए. कंपनी के सर्वेयर ने मरम्मत लागत 11 लाख 39 हजार 880 रुपये आंकी, जो IDVके 75% से कम थी और कहा कि वाहन मरम्मत योग्य है.उपभोक्ता ने दिए स्वतंत्र आकलनउपभोक्ता ने अधिकृत वर्कशॉप के कई स्वतंत्र अनुमान पेश किए, जिनमें मरम्मत लागत 22लाख रुपये से अधिक बताई गई. उपभोक्ता ने कहा कि भारतीय मोटर टैरिफ के जनरलरेगुलेशन-8 के मुताबिक, अगर मरम्मत लागत IDV के 75% से अधिक हो तो वाहन“कंस्ट्रक्टिव टोटल लॉस” माना जाता है. यहां 25 लाख रुपये के IDV का 75% यानी 18.75लाख रुपये था, जबकि वास्तविक नुकसान इससे ज्यादा था.राज्य उपभोक्ता आयोग ने फटकारा ?तेलंगाना राज्य उपभोक्ता आयोग ने 25 जनवरी 2018 के आदेश में बीमा कंपनी की दलीलोंकी कड़ी आलोचना की थी. आयोग ने कहा कि नए वाहन को गंभीर संरचनात्मक नुकसान होने परकेवल कुछ पार्ट्स की कीमत जोड़ना पर्याप्त नहीं है, क्योंकि ट्रक को सड़क पर चलनेलायक बनाने के लिए जुड़े इस वाहन के कई हिस्सों को भी बदलना पड़ता है. आयोग ने यहभी कहा कि बीमा कंपनी ने अपनी जिम्मेदारी कम करने के लिए गलत तरीके से बचाव किया.आयोग ने उपभोक्ता को 23 लाख 75 हजार शिकायत की तारीख से 6% ब्याज और 5,000 रुपयेखर्च के रूप में देने का आदेश दिया था.