Tesla की कार का सबसे धांसू फीचर ही बना मुसीबत, 30 लाख गाड़ियां वापस बुलाई गई

मॉडर्न कारों में स्टाइलिश और छिपे हुए (रिट्रैक्टेबल) डोर हैंडल या फ्लश डोर हैंडल(Car Flush door handles) कॉमन फीचर है. आजकल तो बजट रेंज की कारों में भी ये फीचरमिल रहा है. एक पतले और दरवाजे से चिपके हुए ये हैंडल गाड़ी को खूबसूरत तो बनाते हैंलेकिन सेफ्टी के लिए बड़ी मुसीबत बन रहे हैं. कुछ महीनों पहले चीन की सरकार ने सभीकार कंपनियों को प्रॉपर फ्लश डोर हैंडल हटाने का निर्देश दिया था. लेकिन अब इसकाअसर अरबपति कारोबारी एलन मस्क की Tesla पर भी दिख रहा है. टेस्ला को चीन से 30 लाखकारें वापस मंगाना पड़ी हैं.इसे इतिहास का सबसे बड़ा रिकॉल कहा जा रहा है. मस्क की कंपनी टेस्ला ने ही इस फीचरको लोकप्रिय बनाया था. ये आकर्षक फ्लश डोर हैंडल गंभीर हादसों या पावर फेल्यॉर होनेकी स्थिति में इमरजेंसी डोर खोलने में मुश्किल पैदा कर रहे थे. कुल 40 लाख कारों पर असरचीन में सेफ्टी के चलते देश के इतिहास का सबसे बड़ा कार रिकॉल सामने आया है, जिससे40 लाख से ज्यादा वाहन शामिल हैं. इसमें 29.8 लाख कारें अकेले टेस्ला की हैं. इसकेअलावा Xiaomi, XPeng और Geely जैसी अन्य चीनी कंपनियों की गाड़ियां भी इस दायरे मेंहैं. चीन की सरकार ने पहले ही स्पष्ट कर दिया है कि साल 2027 से देश में पूरी तरहहिडेन डोर हैंडल पर प्रतिबंध लगा दिया जाएगा. जनवरी 2027 से नए नियम लागू होंगे.इसके तहत केवल उन्हीं कारों की बिक्री की अनुमति होगी, जिनमें दरवाजों के अंदर औरबाहर दोनों तरफ मैकेनिकल रिलीज दिया गया हो. माने एकदम देसी स्टाइल वाला हैंडल.हादसों के बाद डिजाइन पर उठे सवालकुछ महीनों पहले चीन में शाओमी की इलेक्ट्रिक कारों से जुड़े दो भीषण हादसों के बादइन डिजाइन्स पर सवाल खड़े हो गए थे, जहां पावर फेल होने के कारण दरवाजे नहीं खुलपाए थे. टेस्ला ने भी माना है वह अपनी कुछ Model 3, Y, S और X गाड़ियों को वापसमंगा रही है. कंपनी ने कहा, ‘उनके दरवाज़ों के हैंडल पहचानने और इस्तेमाल करने मेंमुश्किल हैं, क्योंकि उनका रंग इंटीरियर ट्रिम जैसा ही है.’ बताते चलें कि हिडेन यारिट्रैक्टेबल डोर हैंडल्स को सबसे पहले एलन मस्क ने ही साल 2014 में Tesla Model Sसे अपनी कारों में इंट्रोड्यूस किया था.इस समस्या से निपटने के लिए टेस्ला अपनी रिकॉल की गई गाड़ियों पर वॉर्निंग लेबललगाएगी और टक्कर के बाद विंडो को स्वचालित रूप से नीचे गिराने के लिए एक सॉफ्टवेयरअपडेट जारी करेगी. माने एक्सीडेंट के बाद कार के कांच अपने आप नीचे आ जाएंगे.हालांकि एक्सपर्ट इसे स्थाई समाधान के तौर पर नहीं देख रहे हैं.ये भी पढ़ें: साइज में NANO जैसी, रेंज 310 KM, सुजुकी की सबसे छोटी इलेक्ट्रिक कारe Sky के फीचर्स धांसूबीते जुलाई में यूएस नैशनल हाइवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने सभी कारनिर्माताओं के लिए एक नए औपचारिक सुरक्षा मानक को तैयार करने का सुझाव दिया है। यहदेखना बाकी है कि क्या प्रभावित कंपनियां दुनिया के बाकी हिस्सों के लिए भी इसी तरहका रिकॉल करती हैं या नहीं।फ्लश डोर हैंडल वाली समस्या अकेले चीन की नहीं है. बीते जुलाई में यूएस नैशनल हाइवेट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने सभी कार निर्माताओं के लिए एक नए औपचारिकसुरक्षा मानक को तैयार करने का सुझाव दिया है. फ्लश डोर हैंडल के फ्लश होने का समयआ गया है.