EV खरीदने से पहले उसकी 'EBCD' समझ लीजिए, वर्ना सफर बड़ा 'Suffering' होगा!

EV का मामला पेट्रोल/डीजल गाड़ी से एकदम अलग है. नई गाड़ी खरीदने से लेकर चलाने औरब्रेक लगाने का तरीका एकदम अलग. चार्ज करने और रेंज निकालने के लिए भी काफी कुछकरना पड़ता है. अगर ये सब आपको नहीं पता तो यकीन जानिए आपकी इलेक्ट्रिक कार आपकोझटका देने वाली है. आपको लगेगा कि क्या बे-कार चीज खरीद ली. लेकिन हमारे रहते ऐसाबिल्कुल नहीं होगा. हम आपको इलेक्ट्रिक कार की ‘EBCD’ बताते हैं.बैटरी टाइप चेक कर लोईवी की बैटरी ही उसका सब कुछ होता है. रेंज भी इससे मिलने वाली है और अगर ये बिगड़ीतो फिर लंबा फटका लगेगा. इसलिए देख लीजिए कि गाड़ी में कौन सी बैटरी लगी है. NMC याLFP. दोनों ही लिथियम-आयन बैटरी ही हैं, बस टेक्नोलॉजी का अंतर है. NMC में निकल,मैंगनीज और कोबाल्ट होता है तो LFP में लिथियम, आयरन और फॉस्फेट का उपयोग होता है.अगर आपकी गाड़ी में LFP बैटरी लगी है तो आप उसे रोज 100 फीसदी चार्ज कर सकते हैं.अगर रोज का टाइम नहीं तो हफ्ते में दो बार तो फुल चार्ज करना ही चाहिए. इससे गाड़ीका BMS सिस्टम सही रहता है. अगर गाड़ी में NMC बैटरी लगी है तो फिर 80-20 वाले नियमसे चलिए. 20 से नीचे मत आने दीजिए और 80 से ऊपर मत जाने दीजिए. बैटरी लंबी चलेगी.अगर ट्रिप पर जा रहे तो फिर 100 का आंकड़ा छू लीजिए.चार्जिंग का चक्कर जानिएचार्जिंग में घर के खाने और बाहर के खाने वाला वाला नियम अपनाइए. घर का खाना मानेAC चार्जिंग माने कार के साथ आया हुआ चार्जर इस्तेमाल कीजिए. ये चार्जर एसी करेंटको डीसी में बदलता है क्योंकि गाड़ी में लगी बैटरी इसे डीसी (डायरेक्ट करेंट) में हीस्टोर करती है. इससे टेम तो लगता है मगर बैटरी पर असर कम पड़ता है. Slow and steadywins the race मामला.DC चार्जिंग माने बाहर का खाना. माने कभी-कभार वाला सिस्टम. इसमें बैटरी जल्दीचार्ज होती है. मगर उसका पेट गड़बड़ हो जाता है. डीसी चार्जिंग मतलब एक सांस में लीटरपानी गटक जाना. प्यास तो बुझ जाएगी मगर ठसका भी लग सकता है. इसका इस्तेमाल बाहरजाने पर ही कीजिए.रेंज का रंज-ओ-ग़मईवी की रेंज का अगर पूरा फायदा उठाना है तो गड्डी नू ECO मोड में चलाइए. शहर के लिएयही मोड सबसे बढ़िया है. इसे कुछ गाड़ियों में सिटी मोड भी कहा जाता है. आपको ईवी कीपावर भी फील होगी और बार-बार चार्ज करने की चिंता भी कम रहेगी. स्पोर्ट्स मोड मेंतभी खेलना है जब हाईवे पर सवारी चल रही हो. पावर तो खूब मिलेगी मगर रेंज कम होजाएगी. इसलिए चार्जिंग पॉइंट का पता जरूर कर लेना.ईवी में हाई स्पीड, जमा देने वाला AC, पहाड़ी की चढ़ाई, एक्सीलेटर पर जोर से दबायापैर भी रेंज को कम करते हैं. इससे बचिए. कंपनी ने जितनी रेंज बताई उससे 30 फीसदीघटाकर सफर प्लान कीजिए. Suffer नहीं करना पड़ेगा.Regen Braking का सिस्टमइलेक्ट्रिक व्हीकल की बैटरी और रेंज के गेम का असल खिलाड़ी है RBS. यानी रीजेनरेटिवब्रेकिंग सिस्टम. एक तकनीक है, जो ब्रेक लगाते समय निकलने वाली एनर्जी को बर्बादहोने के बजाय बैटरी चार्ज करने में इस्तेमाल करती है. लेकिन अगर इसका लेवल सही सेसेट नहीं तो फिर ये रेंज पर ब्रेक मार देती है. इसलिए बारिश में इसे बंद रखिए याजीरो पर सेट कीजिए.हाईवे पर क्रूज कर रहे और सड़क एकदम मक्खन जैसे स्मूथ है तो लेवल वन. सिटी में चलरहे तो लेवल टू और हैवी ट्रैफिक और पहाड़ से उतरते समय लेवल 3 पर रखिए. गाड़ी की रेंजअच्छी मिलेगी.हैप्पी सफरिंग!