E20 छोडिए अब Maruti ला रही है E85 फ्यूल सपोर्ट करने वाली कार

Maruti Suzuki अपनी कॉम्पैक्ट SUV Fronx का नया मॉडल ला रहा है. लेकिन ये खबर नहीं है. मारुति इसे जापान मोबिलिटी शो 2025 में पेश करेगा. ये भी खबर नहीं है. मारुति की ये गाड़ी E20 फ्यूल को भी सपोर्ट करेगी. ये भी खबर नहीं है, क्योंकि अब तो हर कंपनी की नई गाड़ी में E20 कंप्लायंट इंजन बना रही है. दरअसल, खबर ये है कि मारुति की Fronx, E20 फ्यूल से लेकर E85 ईंधन तक को सपोर्ट कर पाएगी. अभी हम 20 प्रतिशत मिले एथेनॉल पर ही चर्चा कर रहे हैं, लेकिन मारुति ने E85 ईंधन तक के बारे में सोचकर इस कार को तैयार किया है. ऐसे में चलिए पहले, तो जान लेते हैं कि इस कार में क्या कुछ नया मिलेगा. फिर बात करते हैं कि E85 फ्यूल आखिर क्या बला है.

मारुति सुजुकी ने आगामी जापान मॉबिलिटी शो 2025 में दिखाने वाले मॉडल्स की लिस्ट रिविल की है. इन कारों में Fronx फ्लेक्स फ्यूल कॉन्सेप्ट भी शामिल है.  फ्लेक्स फ्यूल, पेट्रोल और मेथनॉल या इथेनॉल के मिश्रण से बना एक वैकल्पिक ईंधन है. फ्लेक्स-फ्यूल वाली गाड़ियों के इंजन एक से ज्यादा तरह के ईंधन पर चलने के लिए डिजाइन किए जाते हैं. 

कंपनी ने फ्लेक्स-फ्यूल पावरट्रेन के बारे में पूरी जानकारी नहीं दी है. लेकिन माना जा रहा है कि इसमें 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन ही होगा, जिसमें थोड़ा बदलाव किया जाएगा (Wagon R फ्लेक्स फ्यूल की तरह) . ताकि इंजन 80 प्रतिशत एथेनॉल ब्लेंडेड पेट्रोल को सपोर्ट कर सके. E85 मॉडल टॉक्सिक एमिशन को कम करने के लिए जाने जाते हैं. जैसे कि बेंजीन.

Fronx फ्लेक्स फ्यूल पावरट्रेन के बारे में कोई जानकारी नहीं मिली है. लेकिन इस पावरट्रेन में फ्यूल टैंक, ईंधन लाइन, होज, फ्यूल पंप, इंजेक्टर, सील और गास्केट को E85 ईंधन के अनुरूप बनाया जा सकता है. बता दें कि E85 फ्यूल की ऑक्टेन रेटिंग लगभग 100-105 होती है. जिससे इंजन को ज्यादा कम्प्रेशन रेशियो और बेहतर बूस्ट (पावर और टॉर्क) मिल पाता है. खासकर टर्बोचार्ज्ड सेटअप के साथ. हालांकि, नेचुरली एस्पिरेटेड इंजनों में E85 फ्यूल की परफॉर्मेंस थोड़ी घट सकती है. पर टॉर्क पेट्रोल के मुकाबले ज्यादा मिल सकता है. 

बाकी, कंपनी ने गाड़ी के डिजाइन में कोई बदलाव नहीं किया गया है. यानी शार्प LED DRLs,  LED टेललैंप ही नई Fronx  में देखने को मिलेगी. लेकिन इस कॉन्सेप्ट के बाहरी हिस्से पर 'फ्लेक्स-फ्यूल' लिखा (Decals) मिलेगा. कहा जा रहा है कि सुजुकी अपने प्रोडक्शन मॉडल में टेलगेट पर फ्लेक्स-फ्यूज बैज लगा सकती है. जैसा कंपनी के माइल्ड और स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड मॉडल्स में होता है.

E मतलब ‘एथेनॉल’ और ‘85’ मतलब 85 प्रतिशत. मतलब एक लीटर फ्यूल में 80% एथेनॉल और 15% पेट्रोल मिलाना. बता दें कि एथेनॉल एक किस्म का अल्कोहल है. इसे गन्ने और मक्के से बनाया जाता है. गन्ने या खराब मक्के को बैक्टीरिया और कई जीवाणुओं की मदद से सड़ाया जाता है. इस प्रोसेस को फर्मेंटेशन कहते हैं. इसी से एथेनॉल मिलता है. एथेनॉल के इस्तेमाल से प्रदूषण में भी कमी आती है. इस समय देश में E20 फ्यूल का इस्तेमाल किया जा रहा है. यानी एक लीटर पेट्रोल में 20 फीसदी एथेनॉल.

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2023 के बाद से आने वाली कारें E20 कंप्लायंट इंजन के साथ आती है. लेकिन जिन लोगों की कारें 2023 से पहले की है, उन्होंने गाड़ी का माइलेज गिरने और इंजन में समस्या आने का दावा किया है. कुछ रिपोर्ट्स की माने तो सरकार E27 फ्यूल लाने की भी तैयारी में है. जब ये आएगा, तो E20 के अनुरूप डिजाइन की गई गाड़ियों के इंजन में समस्या आ सकती है.

बता दें कि भारत मोबिलिटी शो 2025 में मारुति WagonR फ्लेक्स-फ्यूल को भी पेश कर चुकी है. ये कार भी 20 प्रतिशत (E20) और 85 प्रतिशत (E85) ईंधन के बीच इथेनॉल-पेट्रोल मिश्रण पर चल सकती है. लगता है कि मारुति ने भविष्य की सोचकर पहले ही E85 सपोर्ट करने वाला इंजन बनाना शुरू कर दिया. ताकि जब E27, E30 या E35 फ्यूल इस्तेमाल करने की बात आए, तो लोग मस्तमौला होकर Fronx और Wagon R चला सके.
 

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