मारुति की पहली ई-कार e-Vitara, एक बार चार्ज- आधा हजार किलोमीटर की दौड़, सेफ्टी में 5 स्टार
Maruti e Vitara revealed: मारुति सुजुकी ने अपनी पहली इलेक्ट्रिक SUV e Vitara से जुड़े कई और डिटेल्स साझा किए हैं. दो बैटरी ऑप्शन के साथ आने वाली इस कार को भारत NCAP से 5 स्टार रेटिंग मिली है. कार फुल चार्ज में 500 किलोमीटर से ज्यादा की रेंज देने वाली है.
Maruti Suzuki ने अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार e-Vitara के कुछ और डिटेल साझा किये हैं. गाड़ी दो बैटरी पैक के साथ आने वाली है. दावा है कि ये कार फुल चार्ज में लगभग 543 किलोमीटर की रेंज दे सकती है. इस इलेक्ट्रिक SUV में ADAS जैसे सेफ्टी फीचर्स मिलेंगे. इसे BNCAP से भी 5 स्टार सुरक्षा रेटिंग मिली है. जनवरी 2026 में इसकी बिक्री शुरू होगी. तभी इसे जापान में भी लॉन्च किया जाएगा.
BaaS सब्सक्रिप्शन के साथ भी उपलब्धHERATECT-e प्लेटफॉर्म पर तैयार इस SUV में दो बैटरी पैक के ऑप्शन मिलेंगे. ये हैं-49kWh और 61kWh. दोनों ही फ्रंट व्हील ड्राइव (FWD) में आएंगे. यह मॉडल तीन ट्रिप्म में उपलब्ध होंगे. 49kWh की बैटरी के साथ डेल्टा और 61kWh के बैटरी पैक के साथ जेटा व अल्फा. दावा है कि 61kWh बैटरी पैक फुल चार्ज में 543km की दूरी तय कर सकता है.
बताया जा रहा है कि DC फास्ट चार्जिंग से ये इलेक्ट्रिक कार सिर्फ 45 मिनट में करीब 80 प्रतिशत तक चार्ज हो सकती है. कंपनी इस कार को अपने प्रीमियम Nexa डीलरशिप के माध्यम से बेचेगी. ग्राहकों के लिए ई-विटारा बैटरी-एज-ए-सर्विस (BaaS) सब्सक्रिप्शन मॉडल के साथ भी अवेलेबल होगी. यानी इस कार को बिना बैटरी के भी खरीदा जा सकेगा. इसके लिए कस्टमर को बैटरी किराये पर लेनी होगी.
Maruti e-Vitara में 26.04 सेमी का मल्टी इंफॉर्मेशन डिस्प्ले और 25.65 सेमी का इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है. इसमें सनरूफ (फिक्स्ड ग्लास), वायरलेस चार्जिंग, वेंटिलेटेड सीट, 10 तरीकों से ड्राइवर सीट एडजस्टमेंट ऑप्शन, एंबियंट लाइट और इंफिनिटी ऑडियो सिस्टम जैसे फीचर्स भी मिलेंगे. इसमें ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, हिल डिसेंट कंट्रोल भी मिलेगा. रियर सीट को रिक्लाइन और स्लाइड करने का भी ऑप्शन इसमें मिलेगा.
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e-Vitara को भारत NCAP से 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है. सुरक्षा के लिहाज से इसमें लेवल-2 ADAS, 360 डिग्री कैमरा और 7 एयरबैग्स मिलेंगे. लेवल-2 ADAS में एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग जैसे फीचर्स दिए गए हैं.
“E for Me” ऐपकंपनी ने यह भी बताया कि, 1300 EV-रेडी सर्विस सेंटर और होम सर्विस की सुविधा भी उपलब्ध होगी. मारुति का लक्ष्य हर 5 से 10 किलोमीटर की दूरी पर एक चार्जर उपलब्ध करवाने का है. इसके लिए “E for Me” ऐप तैयार किया गया है, जो होम चार्जिंग और पब्लिक चार्जिंग दोनों जगहों पर आसान चार्जिंग सुविधा मिलेगी. इतना ही नहीं, 1.5 लाख प्रशिक्षित EV वर्कफोर्स इस पूरे नेटवर्क को मजबूत आधार देगा, जिससे ग्राहकों को एक भरोसेमंद और फ्यूचर रेडी EV अनुभव मिल सके.
2000 से ज्यादा चार्जिंग प्वाइंटविटारा के ग्राहकों को दिक्कत न हो, इसलिए कंपनी ने भारत में 2000 हजार से ज्यादा चार्जिंग प्वाइंट्स बनाए हैं. वहीं मारुति ने 13 चार्जिंग पॉइंट ऑपरेटरों (सीपीओ) के साथ साझेदारी की है. 2030 तक मारुति ने पूरे देश में 1 लाख चार्जर इंस्टॉल करने का लक्ष्य रखा गया है. मारुति का दावा है कि हर 5-10 किलोमीटर पर एक चार्जर उपलब्ध है, जिसे 'e For Me' ऐप के जरिए इस्तेमाल किया जा सकता है. कहा ये भी जा रहा है कि इस SUV में हाई कैपेसिटी बैटरी में 120 लिथियम-आयन सेल्स लगी हैं. ये -30° सेल्सियस से लेकर 60° सेल्सियस तक की हाई टेंपरेचर में शानदार रेंज और परफॉर्मेंस देगी.
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