एथेनॉल वाले पेट्रोल से अब पंप वाले परेशान, पानी सोखने की आदत आफत बन गई

E20 या Ethanol Blended Petrol (EBP) के टैंक में अब टैंक मालिकों की भी इंट्री होगई है. टैंक मालिक मतलब पेट्रोल पंप के मालिक. पेट्रोल पंप मालिकों का कहना है किएथेनॉल की पानी सोखने की खासियत (हाइग्रोस्कोपिक नेचर) की वजह से मॉनसून और तटीयइलाकों में उनके E20 स्टॉक में मिलावट हो रही है, क्योंकि मौजूदा अंडरग्राउंडस्टोरेज टैंक पारंपरिक पेट्रोल के हिसाब से बनाए गए थे, न कि ज्यादा एथेनॉल मिक्सवाले फ्यूल के लिए. नाम नहीं बताने की शर्त पर तीन पेट्रोल पंप मालिकों ने 'दहिंदू' से E20 लागू करने को लेकर अपनी चिंताएं जाहिर की हैं.गाड़ियां स्टार्ट नहीं होंगी या खराब हो सकती हैंपेट्रोल पंप मालिकों की ये चिंता ऐसे समय में सामने आई है जब पहले से ही सोशलमीडिया पर ऐसे कई वीडियो वायरल हैं जिनमें कथित तौर पर ग्राहकों को फ्यूल डिस्पेंसरसे E20 के बजाय गंदा पानी भरते हुए दिखाया गया है. रिपोर्ट के मुताबिक तेलमार्केटिंग कंपनियों ने पेट्रोल पंप मालिकों से इस मुद्दे पर सार्वजनिक रूप से कुछभी न बोलने का निर्देश दिया है. उनमें से एक ने कहा, "इस वजह से गाड़ियां स्टार्टनहीं हो सकती हैं या कुछ दूर चलने के बाद खराब हो सकती हैं. हमें इस मिलावट के बारेमें तभी पता चलता है जब ऐसे ग्राहक शिकायत लेकर हमारे पास आते हैं."This is not E20. By the looks of it, this is E 50.In UP's Azamgarh, a young man got his motorcycle tank filled at 2:30 pm today.An hour later, his motorcycle broke down. Checked the fuel inside- Barelypetrol. Another motorist complaint of a similar issue after engine…pic.twitter.com/C2Y1Wr9Vbu— Piyush Rai (@Benarasiyaa) July 15, 2026एथेनॉल का हाइग्रोस्कोपिक नेचर बन रहा है दिक्कत'द हिंदू' को इंडस्ट्री के एक जानकार ने बताया,"जमीन के नीचे बने जिन टैंकों में फ्यूल रखा जाता है, उनमें अक्सर कुछ मात्रा मेंपानी आ जाता है. ऐसा बारिश के पानी के अंदर जाने, नमी, भाप के जमने या पेट्रोल पंपतक पेट्रोल लाने वाले टैंकर से पानी के मिल जाने की वजह से होता है. जब जमीन केनीचे बने टैंकों में मौजूद पूरे E20 स्टॉक में पानी की मात्रा 0.5 फीसदी से ज़्यादाहो जाती है, तो एथेनॉल पानी के साथ मिल जाता है क्योंकि इसकी प्रकृति तो पानी कोसोखने वाली (हाइग्रोस्कोपिक) होती है. इसके बाद इससे 'फेज़ सेपरेशन' होता है,जिसमें पानी और एथेनॉल का मिश्रण टैंक की तली में बैठ जाता है, जबकि पेट्रोल ऊपर एकअलग परत बना लेता है."पंप मालिकों ने आगे बताया कि डिस्पेंसिंग यूनिट जमीन के नीचे बने टैंक के तल सेफ्यूल ऊपर खींचती है, इसलिए कुछ गाड़ियों में E20 के बजाय पानी वाला यह मिश्रण जासकता है. इसकी वजह से तटीय इलाकों में चिंताएं और बढ़ गईं, क्योंकि वहां जमीन केनीचे पानी होता है.टैंक और पाइपलाइन में जंग लगने का खतरापेट्रोल पंप के कुछ मालिकों ने यह भी आशंका जताई कि माइल्ड स्टील से बनेअंडरग्राउंड टैंक और पाइपलाइन में जंग लगने का खतरा बढ़ सकता है, क्योंकि एथेनॉलपानी सोखता है, जिससे फ्यूल के खराब होने की संभावना बढ़ जाती है. हालांकि, कुछलोगों का कहना था कि तेल कंपनियों ने E20 के लिए तैयारी करते हुए पेट्रोलडिस्पेंसिंग यूनिट्स में सील और वॉशर को नियोप्रीन रबर से बदल दिया है. लेकिन पानीमिलने का डर तो है ही.ये भी पढ़ें: एथेनॉल वाले पेट्रोल से गाड़ियों का गिरता है माइलेज, नितिन गडकरी ने भीमानापंप मालिकों का खर्चा बढ़ रहा हैपेट्रोल पंप डीलरों ने बताया कि उन्हें दिन में तीन बार अंडरग्राउंड स्टोरेज टैंकमें पानी की मिलावट की जांच करने का निर्देश दिया गया है, और मॉनसून के दौरान यहजांच हर दो घंटे में एक बार करनी होती है. कई पंप ऐसी डिपस्टिक का इस्तेमाल करतेहैं जिस पर पानी का पता लगाने वाला पेस्ट लगा होता है जो पानी के संपर्क में आने परलाल हो जाता है. अगर मिलावट का पता चलता है, तो डीलर ऑयल मार्केटिंग कंपनी को सूचितकरता है, जो हैंड पंप का इस्तेमाल करके टैंक से पानी निकालने के लिए कर्मचारी कोभेजती है. इस चक्कर में अगर तेल खराब हुआ तो उसे फेंकना पड़ता है. ऊपर बताए गएलोगों में से एक ने कहा कि हाल ही में उनका 600 लीटर फ्यूल खराब हो गया, जबकि कुछअन्य डीलरों का 20,000 लीटर तक का स्टॉक खराब हो गया. उन्होंने ऐसे खराब फ्यूल कोफेंकने के लिए गाइडलाइंस की भी मांग की है.मिलावट पर जीरो टॉलरेंस- इंडियन ऑयलएक प्रेस बयान में, इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (IOCL) ने कहा कि मिलावट केमामले में उनकी 'जीरो टॉलरेंस' पॉलिसी है. कंपनी ने बताया कि क्वालिटी सही करने केकड़े सिस्टम के तहत रेगुलर इंस्पेक्शन, अचानक जांच और साइंटिफिक टेस्टिंग की जातीहै. सिर्फ़ पिछले हफ्ते ही कंपनी ने अपने रिटेल आउटलेट्स पर अचानक 10,000 जांच कीं,8,500 से ज़्यादा क्वालिटी टेस्ट किए और इसकी स्वतंत्र रूप से जांच करने के लिएसैकड़ों स्पेशल इंस्पेक्शन टीमें तैनात कीं.ये भी पढ़ें: E20 फ्यूल से खराब हुई मारुति की कार, अब कंपनी कस्टमर को 18 लाख की नईकार देगी!ठीक बात ये तो होना ही चाहिए. फ्यूल में पानी नहीं मिलना चाहिए. टैंक में जंग नहींलगना चाहिए. E20 फ्यूल से गाड़ी खराब नहीं होनी चाहिए. मगर ये सब हो तो रहा है.रायपुर का मारुति केस इसकी एक बानगी है.