EV के टायरों में आ रही बड़ी दिक्कत, घिसाई से लोग परेशान, बचने का तरीका जान लीजिए

ईवी (EV) में एक ऐसी दिक्कत जिसका बैटरी, चार्जिंग और रेंज से कोई लेना देना नहींहै. इतना पढ़ते ही आपके मन में स्पीड से सवाल आया होगा कि फिर बचा क्या? अजी टायरबचे हैं. ईवी के टायर जल्दी टायर्ड (ev tires wear fast) हो जा रहे हैं. कितनीजल्दी. तकरीबन 30 फीसदी जल्दी. माने जो पेट्रोल-डीजल वाली कार का टायर 50 हजारकिलोमीटर पर घिसेगा तो ईवी का 35 हजार पर निपट जाएगा. माने ईवी वालों की पॉकेट कोएक करेंट और लगना तय है. लेकिन सवाल तो फिर भी है. ऐसा क्यों होता है और इससे बचनेका क्या जुगाड़ है.टायर्ड हैं टायरसोशल मीडिया पर आपको ऐसी कई पोस्ट मिलेंगी जिसमें ईवी यूजर टायरों के जल्दी घिसनेसे परेशान हैं. कई ईवी के टायर तो 15 हजार किलोमीटर पर ही दम तोड़ रहे हैं. हालांकिइसमें थोड़ा दोष तो गाड़ी चलाने की आदतों का भी है क्योंकि हमें अभी तक डीजल-पेट्रोलकार चलाने की आदत रही है. लेकिन ये भी सही है कि ईवी के टायरों की उम्र कम होती है.टायर बनाने वाली कंपनी Bridgestone भी ऐसा मानती है.टायर्ड होने की वजह(1) इंसटेंट टॉर्क- आप जब भी पेट्रोल या डीजल गाड़ी को आगे बढ़ाते हैं तो गाड़ी मेंताकत हल्लु-हल्लु लगती है, फिर भले वो गियर वाली हो या औटोमेटिक. इसके उलट ईवी तगड़ीबैटरी की वजह से एस्केलेटर पर हल्का सा दबाव पड़ते ही एकदम से पिकअप पकड़ लेती है.इसी वजह से टायरों पर हर बार ज्यादा प्रेशर पड़ता है और रबड़ जल्दी घिसती है.(2) एक्स्ट्रा वजन- नॉर्मल और ईवी कार के वजन में आराम से 300-400 किलो का फर्कहोता है. बैटरी पैक के हिसाब से ये ज्यादा और कम भी हो सकता है मगर ये भारी तो होतीहैं. यही वजन हमेशा बेचारे टायरों को झेलना पड़ता है.(3) ब्रेक से ब्रेक- ईवी गाड़ियों में एक फीचर होता है रीजनरेटिव ब्रेकिंग. ब्रेकदबाने और एस्केलेटर छोड़ने पर गाड़ी की मोटर रिवर्स में काम करना स्टार्ट कर देती है.अच्छा फीचर है क्योंकि इससे बैटरी पर असर कम पड़ता है मगर इसकी वजह से टायर पीछे कीओर खिंचता है और उस पर बेजा दबाव पड़ता है. सिटी में ड्राइव करते समय हर 30 सेकंड परये तकनीक एक्टिव होती है तो आप इसका असर समझ सकते हैं. टायर को रिटायर होने से बचाने का जुगाड़ईवी वाले टायर लगा लो. आपको लगेगा ये क्या नया पकड़ लाए. हम नहीं पकड़े दोस्त. दरअसलईवी के टायर और नॉर्मल गाड़ी के टायर अलग होते हैं. जैसे 2023 में Bridgestone नेTuranza EV टायर लॉन्च किए थे. इनका दाम इंडिया में 30 हजार है जो नॉर्मल टायर सेकाफी ज्यादा है मगर ये ईवी के हिसाब से बने हैं. दूसरी कंपनियां भी ऐसे टायर बनातीहैं. एक तरीका ये है और दूसरा ये कि टायरों की अल्टा-पलटी 5 हजार किलोमीटर परकरवाते रहिए. हालांकि इससे बड़ा अंतर तो नहीं आएगा मगर घिसाई का टाइम थोड़ा बढ़ जाएगा.