बहुत खतरनाक हैं कार के ये नए डोर हैंडल, कांड होने के बाद इस देश ने कर दिए पूरी तरह बैन

जिस फीचर के दम पर एलन मस्क की Tesla ने भौकाल मचाया. जिस फीचर के दम पर भारत मेंTata अपनी किफायती गाड़ियों का रौला जमा रही है, उस फीचर पर अब चीन ने बैन लगा दियाहै. हम बात कर रहे हैं फ्लश टाइप डोर हैंडल की. इन्हें हिडन डोर हैंड, इलेक्ट्रिकपावर्ड डोर हैंडल भी कहा जाता है. यह हैंडल पॉप करके खोलते है. मतलब सिर्फ एक टच औरहैंडल बाहर. देखने में यह भले कूल लगते हैं मगर इनको ऑपरेट करना बहुत मुश्किल हैस्पेशली किफायती गाड़ियों में जहां इन्हें एक तरफ से खींचना पड़ता है.आजकल की मॉडर्न गाड़ियों में यह हैंडल काफी नॉर्मल है. फ्यूचरिस्टिक दिखते हैं औरइनका स्लीक डिजाइन एयरोडायनैमिक्स को थोड़ा बहुत बेहतर भी करता है. मगर हर चमकतीचीज सिर्फ अच्छी ही हो. ऐसा भी नहीं है. मतलब यह कि हिडन डोर हैंडल फीचर कारों कोसिर्फ मॉर्डन नहीं बनाता, बल्कि सेफ्टी के लिहाज से रिस्क भी बढ़ाता है. इसी कोदेखते हुए चीन ने सभी ऑटोमेकर्स को निर्देश दिए कि अपनी गाड़ियों के दरवाजों मेंबदलाव लाएं. यह नए नियम 1 जनवरी 2027 से लागू होंगे. पहले से अप्रूव हो चुके मॉडल्स को 2029 तककी मोहलत दी गई है. यह निर्देश चीन की मिनिस्ट्री ऑफ इंडस्ट्री एंड इंफॉर्मेशनटेक्नोलॉजी (MIIT) ने साझा किए हैं. जिनके मुताबिक, चीन में बेची जाने वाली कारोंमें अब बूट को छोड़कर सभी दरवाजों में मैकेनिकल रिलीज सिस्टम होना जरूरी है. जोबिजली फेल होने पर भी काम करे. इसके अलावा बाहरी हैंडल में कम से कम 6cm x 2cm x2.5cm का गैप ग्रिप होना चाहिए. ताकि इमरजेंसी में गैप से दरवाजा खोला जा सके.यात्रियों को डोर खोलने का तरीका बताने वाले साइन भी कार के अंदर होने जरूरी है.बैन क्यों लगाया गया?चीन के न्यू व्हीकल एनर्जी (ईवी, हाइब्रिड और फ्यूल सेल) मार्केट में हिडन डोरहैंडल फीचर का इस्तेमाल काफी तेजी से बढ़ रहा है. लेकिन एक एक्सीडेंट ने इन दरवाजोंके रिस्क को सेंटर में ला दिया. Xiaomi की SU7 इलेक्ट्रिक सेडान का भयंकर एक्सीडेंटहुआ था. जिस वजह से कार में आग लग गई. आसपास मौजूद लोगों ने ड्राइवर को बचाने केलिए कार के डोर खोलने की कोशिश की. मगर वह नहीं खुले. माना गया कि आग की वजह सेपावर फेलियर हुआ और डोर नहीं खुल पाए. इस वजह से पैसेंजर्स गाड़ी के अंदर ही फंसारह गया और उसकी मौत हो गई. Xiaomi की कार से जुड़ी ऐसी ही एक और घटना सामने आई थी. इलेक्ट्रॉनिक दरवाजे कई सिचुएशन में काम करना बंद कर सकते हैं. जैसे बैटरी खत्महोना, शॉर्ट सर्किट होना या फिर कार की टक्कर होना. अगर कार का मैकेनिकल बैकअपमौजूद ना हो, तो पैसेंजर्स अंदर ही फंसे रह सकते हैं. खासकर रियर सीट पर बैठेयात्री ज्यादा रिस्क पर होते हैं. क्योंकि बैकअप रिलीज सिस्टम अक्सर छिपे होते हैं.आग लगने या पानी में डूबने जैसी जानलेवा स्थितियों से बचने के लिए नए नियमों के तहतबिजली से अलग काम करने वाले मैकेनिकल हैंडल जरूरी किए हैं.Tesla भी है कतार मेंहालांकि, यह नियम सिर्फ चीन की सड़कों पर दौड़ने वाली गाड़ियों के लिए ही लागू हुएहैं. चीन से बाहर भेजी जाने वाली कारों के दरवाजों पर कोई नियम नहीं है. लेकिन ऑटोसेक्टर में चीन की ताकत सभी को पता है. माने पार्ट्स और प्रोडक्शन में उसका कोईमुकाबला नहीं. ऐसे में इस नियम से शायद अन्य देश भी कुछ सबक लें और नॉर्मल डोरहैंडल बनाने के लिए ऑटोमेकर्स को निर्देश दें. Tesla के फ्लश डोर हैंडल भी अमेरिकामें सवालों के घेरे में रहे हैं. दावा किया गया कि एलन मस्क की कारों के इलेक्ट्रिकपावर्ड दरवाजों ने अचानक काम करना बंद कर दिया था. कई मामलों में तो कार मालिक कोशीशा तोड़कर बाहर निकलना पड़ा.