गाड़ी में पेट्रोल भरते ही नोजल की खटाक आवाज तो सुनी होगी, अब इसकी वजह भी जान लें

पेट्रोल पंप पर पेट्रोल या डीजल भरवाते समय आपने एक चीज पर गौर किया होगा. टंकी फुलहोते ही या जरूरत के हिसाब से पेट्रोल डलते ही खटाक की आवाज आती है. अगर आप इसेजादू समझते हैं तो ये आपकी बड़ी मिस्टेक है. आज इसी मिस्टेक को ठीक करेंगे. बताएंगेकि टंकी फुल होते ही तेल के नोजल को कैसे पता चल जाता है कि अब काम खत्म रे बाबा,टंकी का पेट भर गया.ये भी पढ़ें: पेट्रोल पंप पर टंकी फुल कराते वक्त ये 'चूक' लंबा चूना लगवा सकती है!नोजल के कोने में लगे होल का खेल है क्या?आपने ज्यादा गौर फरमाया हो तो आपको नोजल के मुहाने पर एक छोटा सा होल दिखा होगा. अबतो पक्का आपने मान ही लिया होगा कि यही छोटा सा होल चौकीदार है. इसके मुंह लगा तोहाथ आया. लेकिन नहीं जनाब, ये होल बाबू तो सिर्फ सिग्नल देते हैं. असल काम तो एयरप्रेशर और हैन्डल पर लगे ऑटोकट मैकेनिज्म का है.नोजल के मुंह पर जो होल होता है वो एक पाइप से जुड़ा होता है. इस पाइप को कहते हैंVenturi Port. इस नाम को याद रखिएगा क्योंकि इस पूरी प्रोसेस का हीरो यही है. नोजलसे जब फ्यूल बाहर आता है तो ये पाइप हवा बाहर खींचता है. जब टंकी फुल हो जाती है तोजाहिर सी बात है कि ये पाइप महाशय फ्यूल को खींचने की कोशिश करते हैं.महाशय अपने मकसद में कामयाब भी हो जाते हैं, मगर यहीं बाजी मार ले जाती है पेट्रोलकी प्रॉपर्टी. क्योंकि पेट्रोल की डेन्सिटी हवा से काफी ज्यादा होती है तो यहांबनता है तगड़ा एयर प्रेशर. प्रेशर क्या करता है वो तो बताएंगे ही, मगर ये भी जानलीजिए कि इनकी डेन्सिटी में आखिर फर्क होता कितना है.सामान्य तौर पर हवा की डेन्सिटी 1.225 किलोग्राम प्रति क्यूबिक मीटर होती है तोफ्यूल की 715-780 किलोग्राम प्रति क्यूबिक मीटर. डेंसिटी का मतलब किसी पदार्थ याउत्पाद के घनत्व से है. और आसान भाषा में बताने की कोशिश करें तो डेंसिटी का मतलबपदार्थ या उत्पाद के गाढ़ेपन से है. इसके बारे में हमने डिटेल में बताया है. लिंकनीचु मिलेगा.अब बात एयर प्रेशर की जो फ्यूल और हवा के बीच ‘पहले हम-पहले हम’ के चक्कर में बनाथा. पाइप भईया फ्यूल खींच लिए और फंस गए. अब इससे जो प्रेशर बना था वो कहीं तोरिलीज होगा. टंकी की तरफ तो गला भरा हुआ है तो ये अचानक से बना प्रेशर रिलीज कहांहोता है, नोजल के हैन्डल वाले इंटरनल पार्ट पर. इस प्रोसेस में यहां से प्रेशर बाहरहोता है और साथ में हैन्डल के पास लगे लॉक को भी ऊपर उठा देता है. नोजल के अंदर केहिस्से को देखने पर साफ पता चलता है कि प्रेशर के निकलने के लिए पर्याप्त जगह नोजललॉक के नीचु है. ये भी पढ़ें: पेट्रोल-डीजल भरवाते वक्त सिर्फ '0' नहीं, डेंसिटी भी देखनी है, वरनासिर्फ कम तेल नहीं, लाखों जाएंगे!बस इतना ही है, मगर जैसे हमने कहा था कि Venturi Port को याद रखना. ये जो पूराप्रोसेस है उसे विज्ञान की भाषा में Venturi Effect कहते हैं. प्रेशर के इस प्रोसेसकी खोज 18वीं शताब्दी में भौतिक विज्ञानी Giovanni Battista Venturi ने की थी.प्रेशर रिलीज का ये प्रोसेस सिर्फ पेट्रोल पंप के नोजल तक महदूद नहीं है. इसकाइस्तेमाल एयरक्राफ्ट में भी होता है.जानकारी समाप्त.अब जो आपको लगे कि ये बताने की क्या जरूरत थी, तो भइयो हर चीज के पीछू साइंस है औरसाइंस जितना भी जान लो, कम ही रहेगा.